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近日，中國交通運輸協(xié)會公布“2024年度中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”評審結(jié)果。保利長大深中通道項目實踐總結(jié)的《深中通道跨海長聯(lián)多跨橋梁高品質(zhì)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)》創(chuàng)新成果，榮獲科技進步獎特等獎。

中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎由國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，是面向全國交通運輸行業(yè)的重要科技獎項。2024年度共評出授獎項目279項，其中特等獎9項。

深中通道項目集“橋-島-隧-水下互通”于一體，是世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。保利長大項目團隊在施工中積極開展技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，成功研制出正交異性鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝快速施工裝備，以及環(huán)氧富鋅漆、環(huán)氧樹脂防水粘結(jié)層的自動化噴涂裝置，有效提高了施工效率和質(zhì)量。

項目團隊研發(fā)的環(huán)氧樹脂自動計量、攪拌控制系統(tǒng)，將劑量控制、投放、稱量和混溶組成四位一體系統(tǒng)，實現(xiàn)了環(huán)氧樹脂用量比例的精準(zhǔn)計量，從源頭上把控了瀝青混合料的生產(chǎn)加工質(zhì)量，為高溫鹽霧環(huán)境下零病害施工提供了堅實的技術(shù)保障。 

項目團隊還首次研發(fā)出智能化噴涂裝置，該裝置可根據(jù)需求設(shè)定噴涂寬度、厚度以及速度等多項關(guān)鍵參數(shù)，有效解決了界面粘結(jié)難控制、效率低、噴涂工人勞動強度大等問題。憑借這一裝置，單日鋪裝面積可達(dá)2.5萬平方米，三次刷新了鋪裝施工世界紀(jì)錄。

此外，項目團隊還創(chuàng)建了實時大數(shù)據(jù)路面質(zhì)量智能化無損檢測監(jiān)控體系。通過實時監(jiān)測和分析路面數(shù)據(jù)，形成了鋪裝施工動態(tài)控制、動態(tài)提高的質(zhì)量控制方法，使得路面的抗滑性能提高2.5倍，使用壽命延長3倍以上。