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6月16日，保利長大參建的武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目（簡稱：武深聯(lián)絡(luò)線）正式建成通車。

武深聯(lián)絡(luò)線是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，項(xiàng)目地處韶關(guān)市始興縣，全長約30公里，與武深高速、南韶高速一起構(gòu)建成珠三角東部及粵北山區(qū)通往江西方向的出省大通道。保利長大承建的TJ1合同段包括路基工程5.046公里，路面工程29.55公里。 

項(xiàng)目建成通車后，從深圳經(jīng)武深高速往贛州方向的行車?yán)锍虒⒖s短近40公里，對加快珠三角向粵北山區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“平安、優(yōu)質(zhì)、綠色、美好”為建設(shè)理念，深入開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)控施工質(zhì)量和安全管理，推動項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。 

項(xiàng)目控制性工程荷花隧道，為廣東省交通集團(tuán)內(nèi)同期在建的唯一特長隧道，長3183米，存在淺埋、穿越多條破碎帶、洞頂沖溝發(fā)育、偏壓、碳質(zhì)板巖等多種不良地質(zhì)條件。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，打破常規(guī)，創(chuàng)新使用“一洞八線”全工序機(jī)械化快速作業(yè)模式，成功克服機(jī)械化施工與安全步距矛盾關(guān)系。

安全管理方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地提出了“1-5-7”精細(xì)工作法，并將隧道安全管控的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理和總結(jié)，匯編成《荷花特長隧道安全管控手冊》，安全管控更精細(xì)，施工效率與安全系數(shù)得以提升。項(xiàng)目的質(zhì)量安全管理持續(xù)保持優(yōu)良態(tài)勢，并在省廳2023年質(zhì)量安全綜合檢查中榮獲全省第二的佳績。

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用新澤西護(hù)欄生產(chǎn)線、隧道機(jī)械化施工、無人上料鏟車、抗滑耐磨鋼渣SMA、HET超薄磨耗層等技術(shù)。其中，抗滑耐磨鋼渣SMA路面技術(shù)為廣東省內(nèi)首次試點(diǎn)應(yīng)用，該項(xiàng)技術(shù)不僅較好地應(yīng)對了隧道SMA瀝青路面抗滑衰減快的問題，也實(shí)現(xiàn)了廢棄鋼渣的環(huán)保與高價(jià)值利用。 

建設(shè)期間，項(xiàng)目累計(jì)獲得國家發(fā)明專利5項(xiàng)，公路學(xué)會微創(chuàng)新大賽銀獎1項(xiàng)，省部級工法1項(xiàng)。