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4月28日下午，保利長大承建的長深擴(kuò)建T1標(biāo)圓滿完成熱水至東源段的雙幅路面工程，在全線率先開放首段6公里的雙向八車道通行，比預(yù)期計(jì)劃提前2個月完成，為全線貫通按下“加速鍵”。

長深高速粵贛河惠段改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。 

長深擴(kuò)建T1標(biāo)包含32.624公里的路面工程。此次通車的熱水至東源段，因交通情況復(fù)雜，大車比例高，節(jié)假日期間易造成長距離擁堵和事故多發(fā)，曾被稱為廣東“堵王”。

鑒于長深高速采用“邊通車邊施工”的擴(kuò)建模式，交通保暢工作面臨巨大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用ATB柔性基層，與SMA、PA-13排水降噪兩種路面類型相結(jié)合的工藝，并在排水路面上設(shè)置了疏水標(biāo)線，在保障行車舒適性的同時，大幅減少對周圍環(huán)境的影響。 

值得關(guān)注的是，項(xiàng)目首次采用預(yù)成型振動標(biāo)線技術(shù)，通過立體反光效果大大增加夜間行車安全性，得到業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可。

面對項(xiàng)目施工空間受限、交叉施工干擾多、新舊路結(jié)合質(zhì)量要求高，交通轉(zhuǎn)換復(fù)雜等改擴(kuò)建高速施工的固有難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過建立“多方聯(lián)動機(jī)制”，與管理處、營運(yùn)、交警等部門協(xié)同作戰(zhàn)，同時抽調(diào)黨員技術(shù)骨干組建先鋒隊(duì)，深入施工一線，及時協(xié)調(diào)解決重要工序中的難題，在保障日均車流量超3萬輛的情況下，實(shí)現(xiàn)施工與通行“雙安全”。 

隨著“五一”小長假的臨近，首段八車道的順利通車，將極大地提升熱水至東源段的通行能力，有效緩解擁堵狀況和降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，為過往司乘人員提供更加高效、便捷的出行條件。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“長大鐵軍”精神，以高效、安全、保質(zhì)為目標(biāo)，全力完成剩余工作任務(wù)，為長深改擴(kuò)建高速的全面通車貢獻(xiàn)更多力量。