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 8月21日下午，港珠澳大橋橋梁工程CB04標(biāo)項(xiàng)目中山預(yù)制場(chǎng)首件預(yù)制工程147#墩臺(tái)順利移運(yùn)上船。

根據(jù)港珠澳大橋建設(shè)“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”的設(shè)計(jì)理念，非通航孔橋的墩身、承臺(tái)在預(yù)制場(chǎng)完成預(yù)制施工，采用液壓輪軌式臺(tái)車，通過縱、橫移軌道移運(yùn)至坐底式構(gòu)件出運(yùn)碼頭，并移運(yùn)上船。

    本次移運(yùn)的首件工程屬于深水區(qū)非通航孔橋147#墩的承臺(tái)及下節(jié)墩身，高18.5m，重2019t。移運(yùn)上船后將進(jìn)行船上固定，并由“長(zhǎng)大21”4000HP和“長(zhǎng)大22”3600HP拖輪共同拖帶至海上指定施工區(qū)域，預(yù)計(jì)在8月26日進(jìn)行墩臺(tái)吊裝。