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    5月9日15時(shí)30分，港珠澳大橋橋梁工程CB04標(biāo)94#墩緩緩套入鋼管樁內(nèi)，吊具落在鋼管樁頂部的三維千斤頂上，標(biāo)志著本標(biāo)段全部水下預(yù)制承臺(tái)安裝完成。

    本標(biāo)段總長7.154km，非通航孔橋全部采用110m跨連續(xù)鋼箱梁橋，基礎(chǔ)采用鋼管復(fù)合樁基礎(chǔ)，墩臺(tái)施工采用全新的預(yù)制墩臺(tái)整體安裝方法，其中整體式墩臺(tái)47座，分節(jié)式墩臺(tái)8座；墩臺(tái)單件最高26.95m，最大吊裝重量3448t。

    預(yù)制承臺(tái)安裝施工采用全新的“分離式膠囊柔性止水方案”，施工過程中攻克了“分離式膠囊柔性止水”、“整體裝配式套箱設(shè)計(jì)施工及止水”、“海水下無分散速凝砂漿”和“大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸及吊裝”等一系列技術(shù)難題，并形成一套成熟的施工工藝，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。