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    7月4日凌晨5點30分，歷經(jīng)3個多小時的奮戰(zhàn)，大廣高速黃龍帶特大橋主橋中跨合龍段澆注完成，這標志著黃龍帶特大橋全橋合龍，也是繼6月25日黃龍帶隧道雙向貫通后，大廣高速全線控制性工程的又一個關(guān)鍵性施工節(jié)點的完成。

    大廣高速S26標全長3.14km，合同總造價5.2個億，設(shè)計為雙向六車道高速公路，設(shè)計時速100Km/h。黃龍帶特大橋跨越一級飲用水源保護區(qū)黃龍帶水庫，除了施工過程中環(huán)保要求高，大橋施工工藝也較為復雜，其中主橋樁基礎(chǔ)為變截面直徑380cm～300cm的群樁基礎(chǔ)，3.8m超大直徑變截面樁基屬國內(nèi)首例；大橋斜拉索采用扇形布置，鋼絞線拉索體系，可單根換索工藝，屬國內(nèi)領(lǐng)先水平。

    黃龍帶特大橋正式開工至中跨合龍歷經(jīng)22個月，大橋全橋合龍為大廣高速實現(xiàn)全線通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。