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長(zhǎng)大公司建設(shè)管理的廣梧高速河口至平臺(tái)段項(xiàng)目獲中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng) 于 2016年04月05日 發(fā)布 點(diǎn)擊數(shù):

330,第十三屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)在北京頒發(fā),由廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司施工建設(shè)管理的廣梧高速公路河口至平臺(tái)段項(xiàng)目摘得本屆詹天佑大獎(jiǎng),這是繼廣州洛溪大橋、東莞虎門(mén)大橋、新會(huì)崖門(mén)大橋、廈門(mén)海滄大橋、渝湛高速、上海長(zhǎng)江大橋、珠江黃埔大橋之后,長(zhǎng)大公司又一承建工程項(xiàng)目奪得該項(xiàng)大獎(jiǎng)。

本屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)共有154優(yōu)秀項(xiàng)目參與申報(bào),最終評(píng)選出38個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。其中,廣梧高速公路河口至平臺(tái)段是本次獲獎(jiǎng)土木工程中僅有的兩個(gè)公路工程項(xiàng)目之一。這些獲獎(jiǎng)項(xiàng)目在規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、科研、管理等技術(shù)方面具有突出的創(chuàng)新性和較高科技含量,在同類(lèi)工程建設(shè)中具有領(lǐng)先水平,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

廣梧高速公路河口至平臺(tái)段項(xiàng)目在建設(shè)中按照安全、創(chuàng)新、生態(tài)、低碳的理念,針對(duì)沿線(xiàn)多山嶺重丘區(qū)的特點(diǎn),積極探索節(jié)能環(huán)保新舉措,首次研發(fā)了高速公路綠化路域植物再生技術(shù)、基于GTM的濕熱地區(qū)重載交通瀝青混合料設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)技術(shù),首次基于等效亮度理論,完成了隧道“LED”、“雙樹(shù)”照明燈設(shè)計(jì)等,并在項(xiàng)目建設(shè)中成功運(yùn)用,取得良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。項(xiàng)目還首次建立了大型貨車(chē)在長(zhǎng)下坡過(guò)程中的制動(dòng)器濕升模型,提出了特長(zhǎng)下坡路段的坡長(zhǎng)界定建議值和安全保障措施等,為安全運(yùn)營(yíng)奠定了良好基礎(chǔ)。工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐形成的整套山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)及管理新成果,目前也已在國(guó)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目成功推廣。