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5月20日，隨著2臺(tái)150t龍門(mén)吊拼裝完成，標(biāo)志著廣佛肇高速青岐涌特大橋正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工。青岐涌特大橋橋梁全長(zhǎng)152米，主橋采用41m+70m+41m的新型鋼桁-混凝土組合連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)。該橋型建設(shè)在廣東省內(nèi)尚屬首次，具有結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)難度大、工藝要求高等特點(diǎn)，是廣佛肇項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程。

為確保新型橋梁施工的安全可行性，廣佛肇項(xiàng)目A段積極組織召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)，先后攻克桁砼組合結(jié)構(gòu)的合理構(gòu)造及整體受力性能、預(yù)埋節(jié)點(diǎn)的精準(zhǔn)定位及誤差控制、大跨度超重量吊裝控制、橋道板縱橫預(yù)應(yīng)力變形控制等多項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)難關(guān)，為該橋型在廣東省首次實(shí)踐成功創(chuàng)造了有利條件。