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6月30日，保利長大承建的“珠海第一跨”——洪鶴大橋洪灣水道主航道橋成功合龍，以打造品質(zhì)工程、大灣區(qū)地標(biāo)建筑向黨的99歲生日獻(xiàn)禮！

洪鶴大橋是由兩座主跨為500米的雙塔雙索面疊合斜拉橋串聯(lián)而成的高速公路橋，500米的單孔跨度居珠海橋梁之最，填補(bǔ)了世界上大跨度串聯(lián)斜拉橋建設(shè)空白。

積極打造珠海地標(biāo)橋、智慧橋，保利長大洪鶴項(xiàng)目部采用全封閉液壓爬模、門式掛籃橋面架梁等自主研發(fā)的設(shè)備，以技術(shù)創(chuàng)新保障裝配式鋼-混凝土疊合梁架設(shè)等施工安全性。堅(jiān)持防疫生產(chǎn)兩手抓，采取開展勞動競賽、加大資源投入、白+黑24小時(shí)不間斷作業(yè)等舉措，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)洪鶴大橋“零誤差”合龍目標(biāo)。

洪鶴大橋全線合龍貫通后，后續(xù)將進(jìn)行橋梁附屬及鋪裝施工，預(yù)計(jì)今年9月份建成通車。大橋開通后，將與香海大橋、金海大橋組成連接珠海東西部的黃金通道，進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)西岸公路網(wǎng)。