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6月22日，保利長大承建的茂湛高速改擴(kuò)建工程TJ1標(biāo)起點(diǎn)至大昌口互通段左幅實(shí)現(xiàn)廣州方向轉(zhuǎn)至擴(kuò)建車道行駛，全長13.42公里，標(biāo)志著茂湛高速改擴(kuò)建工程首段交通轉(zhuǎn)換順利完成，向總體建設(shè)目標(biāo)邁出了關(guān)鍵性一步。

當(dāng)日上午8時30分，在茂湛高速改擴(kuò)建TJ1標(biāo)黨支部的聯(lián)勤聯(lián)動下，茂湛擴(kuò)建管理處、監(jiān)理、茂湛改擴(kuò)建TJ1標(biāo)以及交警、路政等各方人馬在茂湛高速改擴(kuò)建大昌口互通轉(zhuǎn)換點(diǎn)整裝就位。 

“主線交通已封閉，現(xiàn)在開始導(dǎo)改施工！”隨著交通轉(zhuǎn)換總指揮一聲令下，現(xiàn)場各方開始聯(lián)合行動，按照精心設(shè)計的交通轉(zhuǎn)換組織方案迅速布置，移動警示樁、水馬、安全錐、涂畫標(biāo)線等，整個作業(yè)過程緊湊有序。在警車的帶領(lǐng)下，湛江往廣州方向車流轉(zhuǎn)移到新擴(kuò)建兩車道通行。 

隨著管制道路開放，茂湛高速改擴(kuò)建首段K3362+105～K3375+529轉(zhuǎn)換段，順利完成全長13.4公里交通轉(zhuǎn)換。

在茂湛高速改擴(kuò)建工程中，沿線大中小橋較多，涉及多處路基改橋，交通組織難度大，風(fēng)險較高。 

為了保證首次交通轉(zhuǎn)換順利完成，提高橋梁施工安全質(zhì)量和行車的安全性舒適性，項(xiàng)目因地制宜采用新工藝，研發(fā)了抗差異擾動混凝土材料，破解了混凝土材料早齡期不能抵御較大的振動或變形、養(yǎng)護(hù)期間需中斷交通等技術(shù)難題，節(jié)省了近一個月的養(yǎng)護(hù)期，同時保障了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，整體提升了新舊橋梁拼接施工質(zhì)量。

同時項(xiàng)目從細(xì)處著眼、小處著手、實(shí)處著力，強(qiáng)化精細(xì)化施工管理，重點(diǎn)抓好銑刨質(zhì)量、路面拼接帶瀝青攤鋪以及服務(wù)區(qū)、互通區(qū)的三角區(qū)域路面施工質(zhì)量控制，確保新舊路面拼接平整度，切實(shí)提升行車舒適性，全力打造優(yōu)質(zhì)耐久的品質(zhì)工程。

茂湛高速是粵西重要的交通干道，日均車流量最高峰可達(dá)8.8萬車次，要保證雙向四車道順利通行，對保安全暢通工作提出了很高的要求。為確保交通轉(zhuǎn)換工作的無縫對接，茂湛改擴(kuò)建TJ1標(biāo)項(xiàng)目部黨支部與茂湛擴(kuò)建項(xiàng)目管理處黨支部聯(lián)合交警、路政開展“黨建引領(lǐng) 多方聯(lián)動保安全暢通”共建活動，為交通轉(zhuǎn)換提供了堅強(qiáng)的組織保障。 

據(jù)統(tǒng)計，本次交通轉(zhuǎn)換路段增設(shè)了標(biāo)志牌80套、紅藍(lán)爆閃燈25臺以及車載電子導(dǎo)向燈、電子測速儀等設(shè)備，現(xiàn)場增配了多名交通協(xié)管員24小時不間斷地巡查引導(dǎo)交通，切實(shí)保障路段安全暢行，提升車道通行能力和安全系數(shù)。

湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速路網(wǎng)第五橫的重要一段。項(xiàng)目路線起于茂名市電白區(qū)觀珠，終于湛江市麻章區(qū)高陽，全長108.59公里，分兩段實(shí)施,計劃于2022年建成通車。建成后將大幅提升路段通行能力和服務(wù)水平，進(jìn)一步打通粵西連接珠三角的交通大動脈，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大活力。