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11月16日，隨著主塔最后一車(chē)混凝土澆筑完成，保利長(zhǎng)大承建的湛江環(huán)城高速TJ3合同段南三島大橋主塔率先實(shí)現(xiàn)封頂，為大橋2022年臺(tái)風(fēng)季前實(shí)現(xiàn)合龍奠定了基礎(chǔ)。

南三島大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，全長(zhǎng)562米，主跨300米。大橋主塔采用菱形“雙子塔”設(shè)計(jì)，為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，斜拉索采用鋼錨梁配鋼牛腿的錨固方式。主塔高111.32米，分20節(jié)進(jìn)行施工，共澆筑混凝土5655.8立方米，使用鋼筋1408.6噸。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，為保障主塔高效、安全施工，有效預(yù)防高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部多次組織技術(shù)骨干召開(kāi)討論會(huì)，比選施工方案、優(yōu)化施工工藝。 

通過(guò)自制頂口分流器，借助塔吊+吊斗澆筑混凝土的手段，改善了以往高塔混凝土管道輸送方式，有效避免了索塔施工過(guò)程出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象，并以鋼錨梁和鋼牛腿采用T600塔吊整體吊裝的工藝，實(shí)現(xiàn)了鋼錨梁的快速安裝。此外，項(xiàng)目精心組織協(xié)調(diào)，開(kāi)啟了上塔柱無(wú)索區(qū)7天一節(jié)、斜拉索錨固區(qū)9天一節(jié)的施工進(jìn)度。

當(dāng)前，附近居民需要花近45分鐘繞行20多公里出入南三島，而湛江環(huán)城高速建成后，出入島時(shí)間可縮短至15分鐘，大大提升了通行效率。

截至目前，項(xiàng)目主塔已完成100%、樁基完成98.13%、墩身完成56.22%，其他各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)中。接下來(lái)，項(xiàng)目部將集中力量進(jìn)行主橋懸澆梁施工、梁板預(yù)制和安裝，為明年主橋合龍全力拼搏。