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12月6日晚約23時，保利長大深中通道S08合同段項目“超重、超長”標準鋼殼沉管E27管節(jié)順利絞移出塢。

E27管節(jié)船塢內(nèi)出塢后拖移至港池寄放區(qū) 

E27管節(jié)是深中通道沉管隧道東端第6個管節(jié)，也是澆筑混凝土方量最大、隔倉最多的一節(jié)管節(jié)，長165米、高10.6米、寬46米，澆筑自密實混凝土約2.93萬方，澆筑完成后重量約8萬噸，其排水量相當于一艘重型航空母艦。 

E27管節(jié)船塢內(nèi)出塢作業(yè)中

繼11月完成E27管節(jié)澆筑和E29管節(jié)浮運安裝工作后，深中通道S08合同段馬不停蹄開展E27管節(jié)出塢施工。12月6日晚20時，重達8萬噸的E27管節(jié)開始緩緩移動，經(jīng)3小時連續(xù)作業(yè)，E27管節(jié)順利絞移出塢，隨后將在港池內(nèi)旋轉90度進入坐底寄放區(qū)。 

較前5次出塢的非標準管節(jié)，E27管節(jié)增長40多米，增重超過1萬噸，出塢難度只增不減。技術及施工人員為此制定了詳實、科學的施工方案，保障管節(jié)在船塢注水及出塢過程中的安全。

E27管節(jié)底板澆筑施工

“E27管節(jié)預制期間，保利長大S08合同段啟動24小時連續(xù)澆筑作業(yè)施工。項目部充分發(fā)揮黨員先鋒隊、青年突擊隊的先鋒模范帶頭作用，全面推進各項工作高效進行。” 

項目經(jīng)理吳旭東介紹，項目部優(yōu)化澆筑班組人員配置，執(zhí)行輪班工作交接制，分8個澆筑小組實行輪班施工，每個澆筑小組6人，加上后勤近200人參與此次澆筑施工。同時，E27管節(jié)分4個澆筑點開展預制施工，共投入7套智能澆筑設備進行澆筑。技術人員克服寒潮、大風影響，嚴把自密實混凝土質量關口，強化質量監(jiān)督，穩(wěn)定機械設備運行，確保24小時連續(xù)澆筑作業(yè)平穩(wěn)可控，創(chuàng)造29天完成管節(jié)澆筑的新速度，刷新一個標準管節(jié)澆筑施工任務紀錄。 

目前，E27管節(jié)出塢后已順利拖移至港池寄放區(qū)，預計將在明年初沉放安裝。