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深中通道E27管節(jié)沉放安裝施工

1月25日，保利長(zhǎng)大承建的粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道沉管隧道E27管節(jié)完成沉放安裝，至此，深中通道已完成22個(gè)沉管管節(jié)沉放對(duì)接，管節(jié)安裝長(zhǎng)度達(dá)3382.8米。

深中通道海底隧道長(zhǎng)6845米，其中沉管段長(zhǎng)5035米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。

深中通道E27管節(jié)浮運(yùn)

相較于項(xiàng)目沉管隧道東側(cè)已安裝的5節(jié)非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，E27管節(jié)長(zhǎng)165米，長(zhǎng)度增加41.2米，增重了近2萬(wàn)噸，且為東側(cè)最深管節(jié)，存在諸多施工困難。為此，保利長(zhǎng)大建設(shè)團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化施工工藝，在浮運(yùn)過(guò)程中，不間斷勘查航道情況，精準(zhǔn)把控浮運(yùn)節(jié)點(diǎn)，克服了橫流作用力明顯、降雨霧天等不利影響，并利用可調(diào)節(jié)橫縱調(diào)纜沉管安裝系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)安裝精度。

1月25日14時(shí)30分，歷經(jīng)精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序，E27管節(jié)完成沉放對(duì)接。19時(shí)30分，經(jīng)貫通測(cè)量確定，管節(jié)對(duì)接精度滿足驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

深中通道E27管節(jié)頂板澆筑施工

E27管節(jié)是深中通道沉管隧道澆筑混凝土方量最大、隔倉(cāng)最多的一節(jié)管節(jié)，澆筑自密實(shí)混凝土2.93萬(wàn)立方米，澆筑完成后重量約8萬(wàn)噸，相當(dāng)于一艘重型航母的排水量。

為確保工期，保利長(zhǎng)大深中通道S08合同段優(yōu)化人員配置，加大資源投入，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員分成8個(gè)澆筑小組實(shí)行輪班施工，每個(gè)澆筑小組6人，加上后勤近200人參與澆筑施工，并運(yùn)用7套智能化澆筑設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)施工。

管節(jié)澆筑期間適逢秋冬季，技術(shù)人員克服寒潮、大風(fēng)影響，嚴(yán)把自密實(shí)混凝土質(zhì)量關(guān)口，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，穩(wěn)定機(jī)械設(shè)備運(yùn)行，全面推進(jìn)各項(xiàng)工作高效進(jìn)行，創(chuàng)造29天完成管節(jié)澆筑的新速度，刷新一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)澆筑施工任務(wù)紀(jì)錄，也為管節(jié)如期出運(yùn)奠定了重要基礎(chǔ)。

目前，深中通道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，沉管隧道累計(jì)完成全線32個(gè)管節(jié)中22個(gè)的對(duì)接安裝，伶仃洋大橋已全面轉(zhuǎn)入上部構(gòu)造施工，計(jì)劃2月中旬進(jìn)行伶仃洋大橋先導(dǎo)索過(guò)江施工。