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3月11日,保利長大承建的粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道沉管隧道東側(cè)首個爬坡管節(jié)E26順利完成沉放對接,至此,深中通道已完成23個沉管管節(jié)沉放對接,管節(jié)安裝長度達(dá)3547.8米。
深中通道海底隧道長6845米,其中沉管段長5035米,由32個管節(jié)和1個最終接頭組成,為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。
E26管節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié),長165米、寬46米、高10.6米,澆筑完成后管節(jié)總重約8萬噸。據(jù)悉,E26管節(jié)對接位置處于東側(cè)最深點,是首個爬坡段管節(jié),相較以往已沉放管節(jié),回淤強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。同時,受航道改線影響,隧址位于大鏟航道及機(jī)場臨時航道交接處,施工期間社會船舶仍在正常通行,增添了施工難度。為此,建設(shè)團(tuán)隊科學(xué)研判,把握管節(jié)基床鋪設(shè)的施工工期,并定期進(jìn)行回淤監(jiān)測,為E26管節(jié)浮運(yùn)安裝夯實牢固基礎(chǔ)。
3月10日11時,E26管節(jié)順利抵達(dá)沉放安裝水域,隨即開展管節(jié)系泊、絞移等工作。3月11日13時30分,歷經(jīng)精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序,E26管節(jié)完成沉放對接。20時30分,經(jīng)貫通測量確定,管節(jié)對接精度滿足驗收評定標(biāo)準(zhǔn)。
“管節(jié)要如期浮運(yùn),我們就要按時完成管節(jié)的澆筑預(yù)制。”保利長大深中通道S08合同段項目經(jīng)理吳旭東表示,“我們科學(xué)倒排施工計劃,克服不利天氣影響,充分運(yùn)用智能化設(shè)備,24小時連續(xù)澆筑施工不停歇,29天內(nèi)完成任務(wù)。”為高質(zhì)量完成施工任務(wù),項目建設(shè)團(tuán)隊積極響應(yīng),壓實責(zé)任,配備充足的人力、物力資源,實行精益化管理;同時,各部室人員配合協(xié)調(diào),及時解決現(xiàn)場施工重、難點問題,確保施工作業(yè)安全、穩(wěn)步、有序推進(jìn);同時,堅持以“崗位練兵、技能比武”為抓手,相繼開展產(chǎn)業(yè)工人技能培訓(xùn)、技能比武,打造一支技術(shù)過硬、專業(yè)水平高超的產(chǎn)業(yè)工人隊伍,持續(xù)推動項目高質(zhì)量建設(shè)。保利長大深中通道項目建設(shè)團(tuán)隊已經(jīng)順利完成了7個管節(jié)(E32-E26管節(jié))的澆筑預(yù)制和浮運(yùn)沉放安裝工作。
目前,保利長大建設(shè)團(tuán)隊正馬不停蹄地進(jìn)行E25管節(jié)的澆筑預(yù)制,持續(xù)推進(jìn)項目高質(zhì)量建設(shè)。