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6月8日，在萬千學(xué)子高考之際，粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道也完成了海底沉管隧道對接突破4000米的“大考”。

由保利長大深中通道S08合同段承建的標(biāo)準(zhǔn)鋼殼沉管管節(jié)——E25管節(jié)于6月7日完成沉放安裝，與E26管節(jié)順利對接。至此，深中通道沉管管節(jié)安裝長度達(dá)4042.8米，深中通道向沉管隧道最后1000米發(fā)起攻堅(jiān)沖刺。

E25管節(jié)正進(jìn)行沉放安裝作業(yè)

深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。

E25管節(jié)是深中通道沉管隧道超重超長標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長165米，澆筑完成后重量約8萬噸。

6月5日晚，E25管節(jié)揚(yáng)帆起航，跨越珠江口最繁忙的伶仃航道和礬石水道，并于6日8時(shí)30分順利抵達(dá)沉放安裝水域，隨即開展管節(jié)系泊、絞移等工作。

E25管節(jié)乘潮出發(fā)，前往隧址

受近期南方“龍舟水”汛期及暴雨天氣影響，珠江口上游徑流量增加，面臨著水下能見度降低、基槽局部驟淤風(fēng)險(xiǎn)增大等難題。為此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密把控各航段浮運(yùn)節(jié)奏，有效規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)，順利將E25管節(jié)浮運(yùn)至隧址。

6月7日，14時(shí)30分，歷經(jīng)近8小時(shí)的精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序，E25管節(jié)在水下約25米處完成對接安裝。18時(shí)30分，經(jīng)貫通測量確定，管節(jié)對接精度滿足驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)。

E25管節(jié)正進(jìn)行沉放安裝作業(yè)

鑄就平安百年品質(zhì)工程，為沉管鋼殼注入強(qiáng)“芯”。保利長大建設(shè)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)高流動(dòng)性自密實(shí)混凝土及智能澆筑設(shè)備，確?；炷撂畛涿軐?shí)度達(dá)100%。

“E25管節(jié)澆筑后，要絞移出塢至寄放區(qū)。出塢期間，港池內(nèi)船舶眾多，我們克服了船塢交叉施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊等難題，確保如期保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。”深中通道S08合同段項(xiàng)目經(jīng)理吳旭東說。

項(xiàng)目運(yùn)用智能澆筑設(shè)備進(jìn)行E25管節(jié)預(yù)制施工

目前，深中通道建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。沉管隧道已累計(jì)完成26個(gè)管節(jié)安裝；東、西人工島有序推進(jìn)建設(shè)；伶仃洋大橋正進(jìn)行主纜索股架設(shè)等上部結(jié)構(gòu)施工。  

媒體報(bào)道截圖