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近日，廣東省級(jí)科研示范段——保利長(zhǎng)大中山西環(huán)聯(lián)石灣UHPC+SMA復(fù)合鋼橋面鋪裝工程重點(diǎn)科研項(xiàng)目取得重大突破，由項(xiàng)目自主研發(fā)的智能環(huán)保UHPC高效變頻攪拌裝備試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)成功。

該設(shè)備可通過“變頻攪拌”等創(chuàng)新設(shè)置，大大提高UHPC混合料的生產(chǎn)效率與拌合質(zhì)量，為推進(jìn)UHPC混合料大規(guī)模運(yùn)用在鋼橋面鋪裝上創(chuàng)造有利條件，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)UHPC混凝土應(yīng)用領(lǐng)域新突破。

 UHPC變頻攪拌裝備 

UHPC（超高性能混凝土）作為目前最先進(jìn)的土木結(jié)構(gòu)材料，具有超高強(qiáng)度、超高韌性和超長(zhǎng)耐久性的特點(diǎn)，能解決“鋼橋面鋪裝破損”和“鋼結(jié)構(gòu)疲勞開裂”兩大鋼橋的痛點(diǎn)難點(diǎn)問題。目前國內(nèi)現(xiàn)有攪拌設(shè)備與UHPC材料性質(zhì)及其應(yīng)用習(xí)慣的適應(yīng)性較差，使實(shí)用性能大打折扣，且攪拌效率低，難以實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

保利長(zhǎng)大中山西環(huán)路面項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托聯(lián)石灣大橋建設(shè)，積極開展UHPC+SMA復(fù)合鋼橋面鋪裝工程科研項(xiàng)目，探索創(chuàng)新UHPC混合料拌合設(shè)備。

 生產(chǎn)拌合監(jiān)控及控制室 

針對(duì)UHPC混合料對(duì)液體需用量極低而敏感度高、粉體摻配種類多等特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入設(shè)備廠家實(shí)地考察、與廠家座談研討，研究設(shè)計(jì)改良方案思路；并定制試驗(yàn)機(jī)實(shí)施拌合試驗(yàn)，最終采用了在拌合初期、中期、后期等不同階段可智能實(shí)現(xiàn)“變頻攪拌”的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了拌合工藝的優(yōu)化改進(jìn)，保證混合料保持表面光滑、細(xì)膩柔韌的狀態(tài)，大大提高UHPC混合料的生產(chǎn)質(zhì)效。對(duì)比常規(guī)工藝，新設(shè)備攪拌效率提高30%以上，能效值降低20%以上。

 待裝配的UHPC變頻攪拌裝備 

該裝備還具有模塊化等設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可免基礎(chǔ)可快速拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)，同時(shí)，在國內(nèi)首創(chuàng)封閉式自動(dòng)提升卸料技術(shù)，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，避免解開包裝時(shí)粉塵過大，減少了塵肺病的威脅，真正實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、高效節(jié)能。

同時(shí)，通過全機(jī)數(shù)控智能化的工業(yè)設(shè)計(jì)，僅需配置一名機(jī)械操作手加一臺(tái)叉車，即可完成單套設(shè)備的UHPC預(yù)混料上料提升、卸料下降和攪拌、出料全過程的自動(dòng)化控制，降低了施工安全管控風(fēng)險(xiǎn)。

 施工中的聯(lián)石灣大橋 

“項(xiàng)目部將繼續(xù)深入推進(jìn)聯(lián)石灣UHPC+SMA復(fù)合鋼橋面鋪裝工程重點(diǎn)科研項(xiàng)目，持續(xù)攻堅(jiān)UHPC專業(yè)化、精細(xì)化領(lǐng)域，為8月份聯(lián)石灣大橋鋼橋面順利攤鋪創(chuàng)造有利條件，也為后續(xù)在國內(nèi)鋼橋面鋪裝推廣使用UHPC材料提供更有力的技術(shù)支持”，中山西環(huán)路面項(xiàng)目經(jīng)理許海表示。