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11月3日，隨著沂溪大橋右幅最后一片預制T梁平穩(wěn)落下，由保利長大承建的湖南官新高速11標如期實現主線單幅貫通，打通運輸堵點，縮短全標段運距，為年底實現內控全幅貫通奠定堅實基礎。

官新高速11標全長8.1公里，主要工程為沂溪大橋、平口資水大橋、椆樹山隧道、觀音坡隧道、檀山沖隧道，橋隧比高達85.3%。

其中，平口資水大橋位于龍灣濕地公園，屬于生態(tài)敏感保護區(qū)，橋梁承臺需深水圍堰輔助施工，是全線重點難點控制性工程。

施工中的沂溪大橋

項目團隊積極創(chuàng)新施工管理，結合施工現場條件優(yōu)化施工方案，通過單雙壁鋼吊箱結合的方式，克服了庫區(qū)施工高水位差的風險；通過超前鉆孔管棚支護克服了破碎帶塌腔的惡劣地質帶來的施工困難；同時在圍堰施工過程中采用了滾輪式導向架、簡易水平觀測儀等微創(chuàng)新工藝，克服了深水圍堰承臺下放過程中立體位置控制的難題，提高施工效率，保障建設進度。 

項目嚴格落實安全生產責任制，緊盯現場安全生產重點崗位、關鍵環(huán)節(jié)和關鍵工序，積極推廣“一會三卡”制度，緊抓員工安全意識、安全技能和風險隱患處置能力；堅持掛圖作戰(zhàn)，對關鍵節(jié)點和交叉工序實施“一案一策”統(tǒng)籌協(xié)調和要素保障，及時處理施工進展中的矛盾問題，確保了項目在安全的前提下有序推進前進。

施工中的平口資水大橋

截至目前，官新高速11標預制梁板累計完成率81.8%，架設完成率73.2%；接下來將繼續(xù)緊抓實干，確保在第四季度穩(wěn)中提速趕進度，力爭完成年底全幅貫通的目標。 

官新高速項目全長76.6公里，預計2023年底建成通車。項目的建設對完善國家和湖南省高速公路網、開發(fā)區(qū)域旅游資源、促進沿線地區(qū)乃至全省經濟社會發(fā)展均具有重要意義。