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11月28日，深中通道在西人工島舉行項(xiàng)目主線貫通暨附屬工程動員會，宣告保利長大承建的粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道主線正式貫通，朝著2024年建成通車目標(biāo)邁出重要一步。 

深中通道項(xiàng)目通車后，珠江口東西兩岸的深圳市和中山市將進(jìn)入“半小時(shí)生活圈”，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群的互聯(lián)互通。

深中通道伶仃洋大橋施工

深中通道全長約24公里，處在粵港澳大灣區(qū)“A”字型交通主骨架最關(guān)鍵一橫，集海底鋼殼沉管隧道、海中超大跨徑橋梁、深水人工島、水下樞紐互通于一體，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。 

保利長大負(fù)責(zé)建設(shè)深中通道S05、S08、S12和S15等4個(gè)標(biāo)段，包含伶仃洋大橋主橋西塔、西錨碇施工，E24至E32共9節(jié)海底隧道沉管管節(jié)的預(yù)制、浮運(yùn)、沉放安裝，以及全線鋼箱梁鋼橋面鋪裝等重點(diǎn)任務(wù)。

深中通道海底鋼殼沉管施工

深中通道鋼橋面鋪裝施工

 

其中，主跨1666米的伶仃洋大橋是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，通航凈空達(dá)到76.5米，是目前世界通航凈空最高的海中大橋。沉管隧道是世界首例雙向八車道海底隧道，也是世界最大規(guī)模鋼殼—混凝土沉管隧道。 

施工過程中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，發(fā)揚(yáng)保利長大“中國交通建設(shè)十大橋梁英雄團(tuán)隊(duì)”的過硬作風(fēng)，“善打硬仗、敢于勝利”，屢次創(chuàng)造海底沉管施工、鋼橋面鋪裝等世界建造紀(jì)錄，推動工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

保利長大參建粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程示意圖（①港珠澳大橋②深中通道③虎門大橋④獅子洋通道⑤南沙大橋⑥黃埔大橋⑧深圳灣公路大橋?黃茅海通道）

 

一直以來，保利長大積極參與推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，先后參與建成虎門大橋、深圳灣大橋、黃埔大橋、港珠澳大橋、南沙大橋、獅子洋通道（在建）等超級工程項(xiàng)目，構(gòu)建了大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，為大灣區(qū)打造世界級城市群和參與全球競爭奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

虎門大橋

1997年6月，虎門大橋建成通車，東起東莞虎門鎮(zhèn)，西接廣州南沙區(qū)，是珠江口東西兩岸第一座跨海大橋?；㈤T大橋主橋是我國自主設(shè)計(jì)建造的第一座大跨度鋼箱梁懸索橋，是當(dāng)時(shí)規(guī)模最大的公路現(xiàn)代懸索橋，在中國橋梁建造史上有諸多技術(shù)創(chuàng)新。 

 

深圳灣公路大橋

中國內(nèi)陸第一座連接香港特別行政區(qū)的跨海大橋，位于伶仃洋深圳灣之上，為深圳香港西部通道的重要組成部分之一，于2007年7月建成通車。

 

港珠澳大橋

總長約55公里的港珠澳大橋跨越伶仃洋，于2018年10月建成通車，是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程。項(xiàng)目的建成，對港澳居民進(jìn)出內(nèi)地，為內(nèi)地居民往返港澳新增一條便捷高速通道，從珠海、澳門陸路前往香港的平均出行時(shí)間，從過去的3小時(shí)縮短為45分鐘。

 

 南沙大橋

2019年4月，南沙大橋正式通車，完成了舉世無雙的同一項(xiàng)目有兩座超千米的世界級跨江特大橋建設(shè)，成為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布后，首個(gè)投入使用的超級工程、民生工程、創(chuàng)新工程。南沙大橋通車后，從廣州南部到東莞的車程，可縮短約半小時(shí)車程，緩解了珠江東西兩岸的交通壓力。

 

黃茅?？绾Ｍǖ?/span>

作為港珠澳大橋西拓通道的重要組成，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)又一大型跨海工程。項(xiàng)目建成后，珠海橫琴自貿(mào)區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的直連距離只有39公里。根據(jù)規(guī)劃，黃茅?？绾Ｍǖ烙?jì)劃于2024年底建成通車。屆時(shí)，大灣區(qū)主要城市間將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)。

 

獅子洋通道

獅子洋通道項(xiàng)目位于南沙大橋和虎門大橋之間，全長約35.1公里，雙向八車道。其中主橋獅子洋大橋采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過江”，建成后將成為世界跨徑最大的雙層懸索橋。項(xiàng)目對改善珠江東西兩岸廣州南沙和東莞交通流結(jié)構(gòu)，打造粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)交通圈，促進(jìn)珠三角經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代化具有重要意義。