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12月7日，隨著保利長大承建的黃茅?？绾Ｍǖ牢饕龢蚣芰和瓿?，黃茅?？绾Ｍǖ澜T側實現(xiàn)全幅貫通，為項目全線合龍貫通奠定堅實基礎。

保利長大黃茅海T5標段預制梁架設共含淺灘區(qū)及圍中大橋兩個部分，分左右幅設計，每半幅由5片預制梁組成，架設全長5.37公里，38聯(lián)。 

自開工架設以來，項目部通過科學編排施工計劃、創(chuàng)新應用新型施工設備和嚴格落實安全保障舉措等，推進施工平穩(wěn)有效推進。

在以往傳統(tǒng)的箱梁架設過程中，梁頂預埋剪力筋被炮車軋斷的現(xiàn)象時有發(fā)生，剪力筋的損壞將導致鋼筋力學性能大幅降低，使其與橋面整體化層結合較差。項目團隊按照“百年品質工程”的要求，通過加工、架設預制板作為運梁通道，使整個箱梁運輸變得更加平穩(wěn)，已架設完成的1470片梁，安裝施工中沒有一根剪力筋被損壞。 

項目積極落實“精益管理”理念，組織技術骨干開展施工方案比選、研究，創(chuàng)新采用超聲波自動攤鋪、拉毛、鋪布一體機作為橋面鋪裝的設備。新設備可使橋面鋪裝一次成型，無需考慮新舊混凝土結合面鑿毛的問題，極大簡化了施工工序，且攤鋪時間也相對縮短近三分之一，有效降低了人員、材料等成本，為后續(xù)建設贏得了充分的主動權。 

同時，新設備采用紅外線傳感器，較好地控制了標高、平整度。經(jīng)檢測，本次混凝土的平整度檢測結果合格率超過95％，鋪裝質量得到較大的提升。 

此外，T5標項目黨支部積極探索實踐“灣區(qū)脊梁，基建先鋒”黨建品牌建設，黨員技術骨干帶頭發(fā)揮先鋒作用，創(chuàng)新采用標準化安全防護措施，使用裝配式臨邊護欄、整體式濕接縫蓋板等設備，極大地提高了作業(yè)人員的安全性，為橋梁上部結構施工安全保駕護航。項目還現(xiàn)場增設愛心驛站，落實防暑降溫和勞動保護等措施，保障架梁施工人員的生命安全和身心健康。

黃茅?？绾Ｍǖ李A計2024年底黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ赏ㄜ?，屆時，從珠海到江門及粵西地區(qū)時間將縮短約30分鐘，進一步提升粵西地區(qū)城市與粵港澳大灣區(qū)城市間的聯(lián)系，加快形成世界級交通樞紐。