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12月26日，保利長大參建的廣西桂柳高速改擴建項目建成通車。

桂柳改擴建項目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》主骨架“縱6”線的重要路段，是交通運輸部“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目（第一批）、廣西首個山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建工程。 

該項目起點位于桂林西樞紐互通，止于鹿寨北樞紐互通，主線全長100.809公里，按雙向八車道高速公路標準進行改擴建。設(shè)計時速為120公里/小時，改造完成后桂林至柳州的行車時間由原來90分鐘縮短至60分鐘，真正形成“1小時經(jīng)濟圈”。

項目建成通車對貫徹“一帶一路”倡議，進一步推動西部大開發(fā)進程；加快中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，推進中越“兩廊一圈”建設(shè)；加強“泛珠三角”內(nèi)部合作，進一步促進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展；加強和完善國家及廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高道路通行能力；加快廣西工業(yè)化與城鎮(zhèn)化進程，促進西江經(jīng)濟帶及沿線城市社會經(jīng)濟發(fā)展；打造旅游黃金大通道，促進旅游資源開發(fā)等六方面，都具有重大意義。 

保利長大承建的桂柳改擴建2標路線全長28.09公里，含路基、路面水穩(wěn)層、橋梁（23座）、涵洞通道（125座）、服務(wù)區(qū)等施工內(nèi)容，部分路段需涉高速路、鐵路施工，施工組織要求高、安全風險較大。

施工過程中，項目采用4種拼寬形式對原有高速進行改擴建，拼寬切換達29次，平均每公里就要進行一次中線偏位，路面水穩(wěn)基層攤鋪共計146萬噸。 

根據(jù)改擴建路面拼接寬度不斷變化的特點，項目創(chuàng)新應(yīng)用“超大型可伸縮3D智能攤鋪機”，實現(xiàn)路面3D“打印”，水穩(wěn)層采用水能量混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護膜進行養(yǎng)護，能有效促進早強、抑制微裂縫，提高路面施工質(zhì)量。該設(shè)備為廣西壯族自治區(qū)內(nèi)首次應(yīng)用，養(yǎng)生效果獲得各方一致好評。

為提高土地集約化利用水平，結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、沿線人民群眾生產(chǎn)生活需求，項目部施工便道采用永臨結(jié)合的方式建設(shè)，累計幫助沿線新建村道超32公里、拓寬村道37處，確保群眾出行方便，有力促進鄉(xiāng)村振興發(fā)展，真正達到“惠民”目標。 

在建設(shè)期間，項目部累計申請發(fā)明專利、實用新型專利共7項；參與編制高速公路改擴建工程交通組織系統(tǒng)決策與協(xié)同管理實踐1項。