深圳至中山跨江通道6月30日建成開通。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發(fā)來賀信，表示熱烈祝賀，并向參與規(guī)劃建設的全體同志致以誠摯問候。
習近平指出，深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質(zhì)量完成了工程任務。這充分說明，中國式現(xiàn)代化是干出來的，偉大事業(yè)都成于實干。
習近平強調(diào)，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區(qū)基礎設施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制“軟聯(lián)通”水平，推進粵港澳大灣區(qū)市場一體化，為把粵港澳大灣區(qū)建設成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領地提供更好服務保障。
30日上午，深中通道開通活動在西人工島舉行。中共中央政治局委員、廣東省委書記黃坤明現(xiàn)場宣讀了習近平的賀信并宣布深中通道開通。
深中通道是深圳至岑溪國家高速公路跨珠江口的關鍵控制性工程，路線全長約24公里。項目于2017年2月開工建設，歷時7年建成開通，是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。項目通車后，深圳至中山的車程將從目前約2小時縮短至30分鐘。
保利長大承擔了深中通道橋梁、海底隧道、鋼橋面鋪裝、疏浚、基建及維護等5個標段建設任務。其中，保利長大深中S05標負責建造全球最高海中大橋、全球最大跨度海中鋼箱梁懸索橋——深中大橋；深中S08標段負責海底隧道東側包括世界最大最寬E32管節(jié)在內(nèi)的9個管節(jié)澆筑預制及浮運沉放安裝等工作；深中S15標段負責深中通道全線路面施工，包括建筑史上規(guī)模最大的鋼橋面環(huán)氧鋪裝工程等。
當前，保利長大先后參與建成珠江口虎門大橋、黃埔大橋、港珠澳大橋、南沙大橋、深中通道等5座超級工程，實踐總結形成了跨江跨海特大工程建設、海底沉管隧道建造、鋼橋面鋪裝施工等成套先進技術和專業(yè)管理團隊，正全力以赴推進黃茅?？缃ǖ缆访媸┕?、獅子洋大橋東塔柱及東錨碇施工等建設任務。
公司接下來將繼續(xù)以習近平總書記賀信的重要精神為指引，深入踐行創(chuàng)新驅動、交通強國戰(zhàn)略，逢山開路、遇水架橋，鼓足干勁、實干奉獻，聚力開展關鍵技術研發(fā)攻關，加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力，以實際行動書寫粵港澳大灣區(qū)交通建設新篇章，為加速大灣區(qū)城市群互聯(lián)互通、助力中國式現(xiàn)代化建設貢獻更多“保利長大”力量。
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