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湛江海灣大橋

      湛江海灣大橋是廣東省繼虎門大橋之后建成的又一特大型橋梁工程，大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面混合梁斜拉橋，斜拉橋主跨為480米，鋼砼混合箱梁結(jié)構(gòu)，斜拉橋邊跨跨度為120米+60米。該橋水深達(dá)20米，基礎(chǔ)深達(dá)104米，塔高達(dá)150米，技術(shù)難度大，工程非常艱巨，為廣東省交通廳科技示范工程之一。
      湛江海灣大橋大橋由廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司總承包施工，并于2006年12月30日建成通車。大橋的設(shè)計(jì)采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的圓弧形底面和空腹桁架結(jié)構(gòu)；另外，大橋橋塔采用火炬形曲線造型和圓弧形的鋼箱梁、內(nèi)部采用桁架結(jié)構(gòu)、自行研制出50米連續(xù)梁移動(dòng)模架造橋機(jī)進(jìn)行施工，以及主橋的斜拉索在鋼梁錨固區(qū)采用錨拉板技術(shù)、斜拉索表面壓花氣動(dòng)抗風(fēng)、鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝施工措施、橋梁的抗震支座設(shè)計(jì)等、均具有國(guó)際領(lǐng)先水平。