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    2010年3月28日，由省交通廳主持召開的“廣梧高速公路隧道群安全保障與節(jié)能關鍵技術研究”課題成果鑒定會在廣州召開。隧道及地下工程專家、中國工程院院士王夢恕，巖土工程與地下工程專家、中國工程院院士鄭穎人以及來其他專家組成的鑒定委員會對課題進行鑒定。

    鑒定委員會認為課題組針對山嶺重丘區(qū)復雜地質隧道群進行安全快速、節(jié)能、環(huán)保的任務，技術路線正確，提交資料齊全、可靠，提供了許多方法、指南、專著、論文和專利，課題成果總體達到了國際先進水平，照明節(jié)能達到了國際領先水，圓滿完成了工程建設和合同要求，同意鑒定。

    該課題由廣東省長大公路工程有限公司、招商局重慶交通科研設計院有限公司、廣東云梧高速公路有限公司、廣東省公路勘察規(guī)劃設計院有限公司、西南交通大學、同濟大學聯合完成。

    課題組從運營節(jié)能出發(fā)，對照明理念、標準、采用措施，結合龍頭山隧道工程進行了創(chuàng)新，運營節(jié)能比高壓鈉燈降低42％左右。課題成果在工程施工與設計中得到了應用，根據本課題提出的長，短隧道照明設計標準，在鵝公髻隧道、百路須隧道照明系統應用，合理可行，研究成果意義重大，應予推廣。

    課題組針對不同類型的中小隧道進行對圍巖級別、斷層進行了以鉆孔、地質描述、地質雷達超前地質預報為主進行綜合預報，編制了施工災害應急預案，避免了塌方和人身傷亡。提出了安全管理理念、措施和工法，對今后施工安全有指導意義。對隧道防火安全性評價、指標、安全分級標準進行了研究，結合隧道群進行了預案卡片406張，簡化了規(guī)范的研究內容，做到易操作。

    整個研究在隧道施工全過程中，建立了豎井反打快速施工工法、隧道生態(tài)環(huán)境恢復與景觀綜合設計等，進行了棄渣造田，在保護環(huán)境，運營節(jié)能等方面有許多創(chuàng)新。尤其在工程過程中該課題成果表現形式多樣：編寫了6項隧道施工、設計及運營管理的標準指南：1項豎井機械化施工工法；2本隧道施工與節(jié)能的專著，受理11項專利技術；發(fā)表科技論文5 6篇。

    鑒定委員會一致認為該項目的研究成果具有先進性和實用性，經濟社會效益顯著，解決了隧道安全保障與節(jié)能關鍵技術，具有廣闊的推廣應用前景。