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公司啟動(dòng)人工砂混凝土材料設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用課題研究 于 2011年09月27日 發(fā)布 點(diǎn)擊數(shù)：

           9月14日，由公司負(fù)責(zé)的省交通運(yùn)輸廳科技立項(xiàng)項(xiàng)目人工砂混凝土材料設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用研究課題在廣州成功召開開題報(bào)告審查會(huì)，中國建筑材料科學(xué)研究院總院科學(xué)家張文生、中交四航局工程研究院總工程師王勝年、省交通運(yùn)輸廳科技處副處長林本炎、公司總工程師王中文等課題組成員參加了會(huì)議。

本課題針對交通行業(yè)機(jī)制砂生產(chǎn)規(guī)模小、質(zhì)量波動(dòng)大以及機(jī)制砂本身的質(zhì)量缺陷，采用機(jī)制砂與天然砂或工業(yè)廢渣復(fù)合制備人工砂，并根據(jù)人工砂特點(diǎn)建立基于級(jí)配優(yōu)化和體積分析基礎(chǔ)上的全計(jì)算材料設(shè)計(jì)方法，為促進(jìn)機(jī)制砂、工業(yè)廢渣的綜合利用開辟了一條有效途徑。通過對人工砂混凝土的性能研究和微觀結(jié)構(gòu)研究以及工程應(yīng)用研究，為人工砂混凝土的工程應(yīng)用提供技術(shù)支撐。

      該課題研究成功，將緩解工程建設(shè)當(dāng)中面臨的天然河砂短缺和匱乏等問題，對有效利用當(dāng)?shù)氐馁Y源、綜合利用工業(yè)固體廢棄物、降低工程造價(jià)、保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境具有重要意義。