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7月27日，保利長(zhǎng)大工程有限公司承建的石首長(zhǎng)江公路大橋鋼橋面鋪裝項(xiàng)目順利完工，以高科技、高效率、高品質(zhì)為保障，樹(shù)立湖北省鋼橋面施工標(biāo)桿。

石首長(zhǎng)江公路大橋位于素有“九曲回腸”之稱(chēng)的下荊江之首，主跨820米，為雙塔單側(cè)混合梁斜拉索橋。作為石首市境內(nèi)首座跨長(zhǎng)江大橋，它的建成通車(chē)將結(jié)束兩岸百姓千百年來(lái)靠船擺渡的歷史。

其中，保利長(zhǎng)大主要負(fù)責(zé)主橋1.2Km鋼橋面鋪裝和南北引橋共計(jì)8.5Km的橋面鋪裝任務(wù)。采用熱拌環(huán)氧瀝青混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，依次為環(huán)氧樹(shù)脂防水粘結(jié)層+30mm環(huán)氧瀝青砼EA10+環(huán)氧樹(shù)脂粘層+40mm厚高彈改性瀝青SMA13，共四道工序。

項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)首創(chuàng)并成功運(yùn)用了全工序單幅全寬一次性機(jī)械化鋪裝施工工法，即熱拌環(huán)氧瀝青混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)每道工序均為單幅全長(zhǎng)全寬一次性完成，相比傳統(tǒng)施工工法，不設(shè)縱縫和橫縫，避免了薄弱部位的產(chǎn)生，有效提高了橋面鋪裝的整體性和均勻性，保障鋪裝施工質(zhì)量。

項(xiàng)目采用了自主研發(fā)的全斷面環(huán)氧樹(shù)脂自動(dòng)涂刷系統(tǒng)、移動(dòng)式環(huán)氧樹(shù)脂恒溫房、環(huán)氧瀝青自動(dòng)混合添加系統(tǒng)、環(huán)氧瀝青攤鋪防死料自動(dòng)裝置等先進(jìn)施工技術(shù)與設(shè)備，使用與港珠澳大橋一致、由保利長(zhǎng)大中山集料場(chǎng)生產(chǎn)的高品質(zhì)碎石，大幅度提高了施工工效與品質(zhì)。

項(xiàng)目堅(jiān)持科學(xué)管理嚴(yán)謹(jǐn)施工，期間共計(jì)進(jìn)行了6次內(nèi)外部專(zhuān)家論證評(píng)審、21次的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底、9次前后場(chǎng)聯(lián)合演練，保持了單日環(huán)氧樹(shù)脂涂刷和EA10攤鋪面積均超20000㎡的施工高效率，安全、保質(zhì)、如期完成鋪裝施工任務(wù)，受到當(dāng)?shù)卣⒋髽蚪ㄔO(shè)指揮部的一致好評(píng)。