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1月18日下午，經(jīng)過近4個小時的奮戰(zhàn)，京德高速ZT9標(biāo)首片環(huán)形生產(chǎn)線預(yù)制T梁澆筑成功，這是全線18083片梁板中第一片由環(huán)形生產(chǎn)線澆筑的梁板，標(biāo)志著項目主體工程建設(shè)再次取得重大進展。

京德高速ZT9標(biāo)段地處河北，冬季平均氣溫在0度以下，且時間跨度大，T梁預(yù)制需蒸汽養(yǎng)生。根據(jù)總體施工計劃，數(shù)量最多的30mT梁（2884片）每天至少需要完成12片，本項目通過比選分析，選定固定式液壓側(cè)模+移動臺座式環(huán)形生產(chǎn)線工藝，作為30mT梁預(yù)制施工工藝。

環(huán)形生產(chǎn)線作為系統(tǒng)工程，電氣化使用范圍廣、數(shù)量多、涉及各個環(huán)節(jié)，保證生產(chǎn)線的正常運行是重點。為此，項目部多方組織試驗技術(shù)人員進行蒸養(yǎng)試驗，驗證蒸養(yǎng)2天內(nèi)達到張拉要求的彈模及強度，同時制定嚴(yán)格檢查制度，選用可靠的機修班組，對各種設(shè)備操作規(guī)程交底；在混凝土保溫上，采取料倉設(shè)置地暖加熱、熱水?dāng)嚢枭笆?、砼運輸攪拌車包裹保溫棉等方式，精準(zhǔn)把控每一個細(xì)節(jié)；在布置蒸養(yǎng)系統(tǒng)上，對T梁帶模進行蒸養(yǎng)室養(yǎng)生，保障工程質(zhì)量。該項工藝目前屬國內(nèi)首推。