3月12日,歷經(jīng)54天共13萬立方米混凝土澆筑,由保利長大承建的深中通道伶仃洋大橋西錨碇填芯施工全部完成,順利推進至下一階段施工,預計至今年12月,伶仃洋大橋?qū)⑼瓿晌麇^碇錨體施工。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程,其中伶仃洋大橋為主跨1666米海中超大跨徑懸索橋,其錨碇是目前世界上最大的海中錨碇,面積相當于17個籃球場大小,分為東、西錨碇。西錨碇采用8字形地下連續(xù)墻結構,分左、右幅施工,建設完成后重量可達到100萬噸。
西錨碇填芯施工共分為12次澆筑完成,填芯鋼筋總用量達到300噸,共計澆筑混凝土約13萬立方米。“在施工過程中,建設者克服了夜間施工、連續(xù)施工等困難,創(chuàng)造了15天完成4.5萬立方米混凝土澆筑速度,打破了之前保利長大在南沙大橋項目連續(xù)澆筑的紀錄。”保利長大深中通道S05合同段項目部常務副經(jīng)理吳聰表示。
西錨碇填芯施工于2021年1月18日正式開始,至3月12日全部完成,總耗時54天,比原計劃提前18天完成。