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5月19日上午11時20分，保利長大工程有限公司承建的銀洲湖高速公路TJ06標(biāo)古兜山特長隧道崖南端舉行進(jìn)洞儀式，標(biāo)志著標(biāo)段實體工程全面展開，銀洲湖高速公路項目建設(shè)步上新臺階。

銀洲湖高速公路起于江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)，終于江門市新會區(qū)崖門鎮(zhèn)，接西部沿海高速公路，全長54.343公里。保利長大承建銀洲湖高速TJ06標(biāo)，主要包含6.4公里路基、橋涵、隧道工程以及22.473公里路面工程、綠化工程，其中古兜山1、2號大橋、古兜山特長隧道及崖南樞紐互通工程為主要控制性工程。

作為控制性工程，古兜山特長隧道施工難度大。古兜山特長隧道左線長3293米，右線長3290米，洞口段小凈距且埋深淺，洞身穿越6處斷層破碎帶、4處地表高壓鐵塔，隧址側(cè)穿三處水庫，地質(zhì)情況較為復(fù)雜。

保利長大建設(shè)團(tuán)隊攻克難關(guān)，歷經(jīng)多個月精心準(zhǔn)備，人員、設(shè)備、原材、專項施工方案和安全技術(shù)交底工作均通過監(jiān)理部驗收，隧道套拱、超前管棚施工已全部完成，具備進(jìn)洞施工條件。

古兜山特長隧道項目技術(shù)負(fù)責(zé)人譚艷臣介紹，依照施工安排，項目設(shè)置了兩個隧道施工工區(qū)分別負(fù)責(zé)古兜山隧道進(jìn)口與出口的施工任務(wù)。洞口工程已于2021年3月開始，歷時2個月，洞身開挖2021年5月初開始，根據(jù)施工進(jìn)度計劃，預(yù)計在2023年3月實現(xiàn)貫通。 

“項目部依托保利長大公司在隧道施工方面先進(jìn)技術(shù)，將開展復(fù)雜條件下大斷面特長隧道安全高效掘進(jìn)技術(shù)研究。”項目經(jīng)理唐亮介紹，項目重點將圍繞大斷面特長隧道多處穿越斷層構(gòu)造帶，隧址穿越地表高壓線塔與沖溝、側(cè)穿、臨近多處水庫、球狀風(fēng)化底層、小凈距隧道等特殊復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境條件下，開展安全掘進(jìn)、濕噴技術(shù)推廣與優(yōu)化等進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研究。

銀洲湖高速公路預(yù)計2023年10月份建成通車，將串聯(lián)江鶴高速、中開高速和規(guī)劃中的斗恩高速等多條高速公路，構(gòu)筑起銀湖灣濱海地區(qū)聯(lián)系廣佛地區(qū)和珠三角其他城市的一條快速通道，極大地提升銀湖灣濱海地區(qū)的交通環(huán)境，有利于進(jìn)一步拓展江門市產(chǎn)城融合發(fā)展大格局，推進(jìn)銀湖灣濱海地區(qū)的開發(fā)建設(shè)提速，對推動江門市全方位推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和融入省沿海經(jīng)濟(jì)帶具有重要意義。