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11月29日晚20時(shí)30分，粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程——深中通道項(xiàng)目再傳喜訊，經(jīng)貫通測(cè)量確認(rèn)，由保利長(zhǎng)大深中通道項(xiàng)目S08合同段承建的超寬、變寬管節(jié)E29順利完成精準(zhǔn)對(duì)接。至此，深中通道已順利安裝18個(gè)管節(jié)，沉管隧道長(zhǎng)度已達(dá)2764米。 

深中通道海底隧道長(zhǎng)約6800米，沉管段長(zhǎng)約5000米，由32個(gè)管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，是世界最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。

深中通道沉管隧道E29管節(jié)從南沙啟航

E29管節(jié)由保利長(zhǎng)大深中通道項(xiàng)目S08合同段承建，是深中通道沉管隧道東端第4節(jié)超寬變寬非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長(zhǎng)約123.8米，管節(jié)最寬處約49.75米，澆筑完成后重約6.4萬噸。 

11月28日凌晨，在超44000匹共9艘拖輪提帶下，E29管節(jié)自廣州南沙龍穴港池出發(fā)前往隧址。

深中通道沉管隧道E29管節(jié)浮運(yùn)前往隧址

28日15時(shí)，E29管節(jié)跨越珠江口最繁忙的伶仃航道和礬石水道，順利抵達(dá)隧址，并開展管節(jié)系泊、絞移等工作。 

11月29日14時(shí)30分，歷經(jīng)近4小時(shí)的精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序，E29管節(jié)在水下約25米處完成對(duì)接安裝。20時(shí)30分，經(jīng)三方聯(lián)合貫通測(cè)量，管節(jié)對(duì)接精度滿足驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)再次以毫米級(jí)精準(zhǔn)度完成沉管安裝對(duì)接。

深中通道沉管隧道E29管節(jié)進(jìn)行沉放安裝

E29管節(jié)澆筑混凝土方量達(dá)23000立方米，于今年5月正式開始預(yù)制。“為確保高效高質(zhì)完成管節(jié)預(yù)制，我們突破以往的‘間隔式’交替施工方式，在船塢內(nèi)增設(shè)了一個(gè)鋼殼管節(jié)總拼工位，即在進(jìn)行一個(gè)管節(jié)澆筑過程中，同時(shí)開展下一管節(jié)鋼殼總拼工作，實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，提高施工效率。”保利長(zhǎng)大深中通道S08合同段總工程師蘇宗賢介紹。

深中通道沉管隧道E29管節(jié)預(yù)制

E29管節(jié)預(yù)制時(shí)值炎熱盛夏，為克服高溫對(duì)自密實(shí)混凝土流動(dòng)性能及作業(yè)人員的影響，保證施工進(jìn)度，保利長(zhǎng)大建設(shè)團(tuán)隊(duì)及時(shí)調(diào)整作業(yè)方案和現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，進(jìn)行高溫錯(cuò)峰施工，做到安全防護(hù)到位。最終，建設(shè)團(tuán)隊(duì)按計(jì)劃完成E29管節(jié)澆筑預(yù)制并絞移出塢至寄放區(qū)，為本次沉管安裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，深中通道沉管隧道各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。伶仃洋大橋上部結(jié)構(gòu)施工正穩(wěn)步推進(jìn)，沉管隧道建設(shè)正進(jìn)行E26管節(jié)預(yù)制籌備工作和E28管節(jié)浮運(yùn)沉放安裝工作。