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“前方占道施工，請(qǐng)減速慢行！”——當(dāng)車輛行駛至保利長大武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)涉路施工路段警告區(qū)前方，駕駛?cè)藛T手機(jī)上的高德地圖便傳出清晰明亮的警報(bào)聲。 

這是武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)近期上線的一批智能安全保暢設(shè)備——“預(yù)警精靈”，通過遠(yuǎn)端提醒過往車輛駕駛員注意前方占道施工的情況。

武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)“預(yù)警精靈” 

為持續(xù)推進(jìn)精益安全管理，武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)打破傳統(tǒng)人工監(jiān)控輪巡的局限性，運(yùn)用智能化、信息化手段，在項(xiàng)目涉路施工實(shí)施“安全+智能化”施工管控平臺(tái)與舉措，打造“集成化”安全管控新模式，助推項(xiàng)目安全管理上新臺(tái)階。 

“集成化”安全管控模式主要是在以往常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，增加了大量安全預(yù)警系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備。 

比如在涉高占道施工路段設(shè)置“預(yù)警精靈”。通過預(yù)警精靈內(nèi)置北斗定位模塊、集成物聯(lián)網(wǎng)芯片，可實(shí)時(shí)在高德地圖上發(fā)布路面施工作業(yè)情況。當(dāng)社會(huì)車輛行駛至距離施工點(diǎn)5公里和2公里時(shí)，都會(huì)收到高德地圖的自動(dòng)語音播報(bào)，提前預(yù)警、提前減速，保障過往司乘和施工作業(yè)人員安全。

太陽能聲光測(cè)速警報(bào)設(shè)備

比如引進(jìn)安裝太陽能聲光測(cè)速警報(bào)設(shè)備。當(dāng)過往車輛進(jìn)入“速度反饋標(biāo)志”的雷達(dá)檢測(cè)區(qū)域時(shí)，使用微波雷達(dá)自動(dòng)探測(cè)車輛行駛速度，并在LED顯示屏上實(shí)時(shí)顯示，并發(fā)出高分貝警報(bào)聲，向過往車輛發(fā)出提醒預(yù)警信號(hào)，提高駕駛員的注意力與專注度，保障行車安全。 

同時(shí)，基于涉路施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的安全智能管控設(shè)備，項(xiàng)目部自主研發(fā)“集成化”安全管控平臺(tái)系統(tǒng)，將安全智能管控設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)上傳到專門研發(fā)的手機(jī)APP平臺(tái)，管理人員可通過手機(jī)APP，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄、提前預(yù)判，人機(jī)聯(lián)動(dòng)、精準(zhǔn)管理，達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)、提高安全工作效率的目的。

武深聯(lián)絡(luò)線深渡水樞紐互通施工現(xiàn)場(chǎng)

目前，武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)“集成化”安全管控新模式試行于涉武深高速施工路段，自今年3月份投入使用至今，安全生產(chǎn)60天，為武深高速中分帶落墩的下部構(gòu)造，以及拼寬橋梁下部構(gòu)造施工提供全面安全保障。 

武深聯(lián)絡(luò)線地處韶關(guān)市始興縣境內(nèi)，全長約30公里，起點(diǎn)連接武深高速，終點(diǎn)連接南韶高速。項(xiàng)目建成通車后，從深圳往贛州方向可縮短約40公里路程，將助力珠三角加快向粵北山區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。