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近期，湛江機場高速建設再傳捷報，由保利長大承建的湛江機場高速TJ1標首片預制梁智慧生產線正式投入生產，跑出建設“加速度”。

湛江機場高速是廣東省重點工程項目，全長約25公里，分一、二期工程建設。保利長大湛江機場高速TJ1標施工內容包含一期工程的12.5公里路基、橋涵工程、路面、房建、綠化等，以及二期工程的5公里路面工程等。

湛江機場高速梁場智慧生產線主要分為“四大金剛”—-鋼筋智能加工與綁扎區(qū)、模板安裝澆筑區(qū)、溫濕度智控蒸養(yǎng)區(qū)、智能張拉壓漿區(qū)。在“四大金剛”合力下，預制梁生產實現(xiàn)了智能化、工廠化、集約化，減少人員投入的同時，生產效率大幅提高。 

其中，在智慧梁場技術核心區(qū)域——模板安裝澆筑區(qū)，由液壓不銹鋼腹模、移動臺座組成，移動臺座可通過液壓系統(tǒng)在各工序作業(yè)區(qū)滑行，形成環(huán)線。 

溫濕度智控養(yǎng)生區(qū)采用“智能變溫蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)”，通過溫度、濕度傳感器和采集，確保預制梁處在恒溫、恒濕養(yǎng)生狀態(tài)。其中，預制梁經過20至24小時蒸汽養(yǎng)生即可達到張拉強度要求，比傳統(tǒng)灑水養(yǎng)生節(jié)省6天以上。 

據(jù)湛江機場高速TJ1標項目經理李潮江介紹，普通梁場1臺座生產1片梁需要8天左右，而TJ1標智慧梁場生產1片梁只需3天；項目共需生產216片25米標準中梁，僅需2條生產線、預計5個月時間即可全部完成，節(jié)約了預制場場地建設用地，大大提高施工標準化水平和生產效率。 

此外，面對5月初湛江突如其來的疫情，湛江機場高速TJ1標項目施工人員在做好疫情防控的同時，堅守路基、路面、橋涵等崗位，以“不停工、不斷檔”的干勁堅守一線加班加點，加快推進項目建設。 

截至目前，湛江機場高速項目一期工程先行段路基已進入收尾階段，路面墊層、底基層全部完成，基層完成總體的50%，瀝青面層計劃于5月底開鋪。先行段連通了湛江吳川機場與云湛高速，將于今年內建成通車。