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11月10日，保利長(zhǎng)大承建的黃茅海大橋西塔第30節(jié)澆筑順利完成，高度突破180米，正式進(jìn)入上塔柱施工階段。 

黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨徑2×720米，中塔高264米，西塔高255米，全橋建成后將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。

塔柱結(jié)合中國(guó)美學(xué)和西方極簡(jiǎn)文化，以及“圓”“柱”景觀造型元素，創(chuàng)新采用纖腰型獨(dú)柱式形式，外形簡(jiǎn)潔、動(dòng)感柔美，共分下、中、上塔柱和塔冠4個(gè)施工段。 

10月份以來(lái)，臺(tái)風(fēng)“納沙”、“尼格”接連過(guò)境，給項(xiàng)目生產(chǎn)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。保利長(zhǎng)大黃茅海T5標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在全面落實(shí)各項(xiàng)防臺(tái)舉措的同時(shí)，科學(xué)調(diào)整施工工序，將高空作業(yè)工序調(diào)整至晴朗天氣，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前趕進(jìn)度、搶工期。在緊張工期下，西塔施工區(qū)仍實(shí)現(xiàn)了平均7日澆筑一節(jié)段的高效施工效率。

項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的管理理念，發(fā)揮海上“紅旗班組”示范引領(lǐng)作用，組織施工班組利用施工間隙開(kāi)展安全交底與學(xué)習(xí)活動(dòng)，組織開(kāi)展高處墜落事故應(yīng)急演練，提高全員安全意識(shí)和應(yīng)急救援技能，為各施工點(diǎn)筑牢安全防線。 

“項(xiàng)目部將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，錨定二十大報(bào)告關(guān)于加快實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略等新使命新目標(biāo)，號(hào)召全體建設(shè)者立足崗位、奮發(fā)有為、開(kāi)拓創(chuàng)新，奮力打造黃茅海大橋‘平安百年品質(zhì)工程’，為粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”黃茅海T5標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記曹坤表示。

目前，黃茅海T5標(biāo)項(xiàng)目全線施工正酣，預(yù)計(jì)2023年6月可實(shí)現(xiàn)兩座主塔封頂。建成后的黃茅海大橋，屆時(shí)將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等一起，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?。