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3月1日，保利長(zhǎng)大武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)路面墊層、底基層試驗(yàn)段順利鋪筑，項(xiàng)目正式進(jìn)入路面施工階段。

試驗(yàn)段位于主線K20+900—K21+220左幅，寬度為11.75米，采用單機(jī)單幅全斷面攤鋪施工工藝進(jìn)行鋪筑。

區(qū)別于傳統(tǒng)多機(jī)組合攤鋪形式，單機(jī)單幅全斷面攤鋪施工只需一臺(tái)攤鋪機(jī)即可實(shí)現(xiàn)完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，避免了多機(jī)聯(lián)鋪形成的縱向接縫處理問題。

單機(jī)單幅全斷面攤鋪施工

為確保路面墊層施工質(zhì)量，武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)項(xiàng)目部提前策劃，投入1臺(tái)攤鋪機(jī)+4臺(tái)壓路機(jī)+1臺(tái)灑水車的設(shè)備組合。 

同時(shí)，采取“雙審制”與“首件制”，通過層層把關(guān)確定最優(yōu)混合料配比及攤鋪、碾壓工藝，提前組織交底和預(yù)見演練，最終形成專項(xiàng)施工方案，并組織試驗(yàn)段總結(jié)評(píng)審，全方位保障施工質(zhì)量。

“全封閉”式水穩(wěn)拌合站

此外，項(xiàng)目還高標(biāo)準(zhǔn)打造“全封閉”式水穩(wěn)拌合站，路面水穩(wěn)施工質(zhì)量得到有效保證的同時(shí)，作業(yè)區(qū)域及周邊環(huán)境也得到了質(zhì)的提升。 

    嚴(yán)格貫徹綠色生態(tài)理念，通過自建石料生產(chǎn)線生產(chǎn)，將項(xiàng)目荷花特長(zhǎng)隧道所開采出來的50萬噸洞渣回收利用，變廢為寶，既反哺路面施工生產(chǎn)需求，又節(jié)約生產(chǎn)成本。

施工現(xiàn)場(chǎng)

武深聯(lián)絡(luò)線位于韶關(guān)市境內(nèi)，全長(zhǎng)約30公里，經(jīng)始興縣深渡水鄉(xiāng)、頓崗鎮(zhèn)、馬市鎮(zhèn)，連通武深高速、南韶高速兩條交通大動(dòng)脈。項(xiàng)目通車后，從深圳前往贛州可縮短約40公里路程。