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黃茅海跨海通道T5標預制箱梁架設突破1000片大關 于 2023年06月12日 發(fā)布 點擊數(shù):

6月1日,保利長大黃茅海跨海通道T5標西引橋及圍中大橋預制箱梁架設順利突破1000片大關。

至此,T5標項目梁板架設已完成總量的三分之二,隨著全線五座主塔順利封頂,項目上部結構施工步入關鍵階段。

黃茅海跨海通道項目T5標西引橋及圍中大橋全長共計5.37公里,預制梁板需架設超1500片,采用架橋機進行逐孔架設作業(yè)。

施工過程中項目嚴格落實“全面統(tǒng)籌,安全第一”原則,采用具有物理、電子雙重控制系統(tǒng)的架橋機設備,同時配備智能動力監(jiān)測系統(tǒng),為架梁施工提供“雙重保險”。項目還為橋上運梁車量身打造了“行走通道”,從多方面確保施工全過程安全可靠。

堅持打造“灣區(qū)脊梁 基建先鋒”黨建品牌,通過設立“黨員突擊隊”,各工區(qū)責任黨員針對現(xiàn)場作業(yè)中可能出現(xiàn)的安全風險,定期進行帶班檢查,大到設備運行是否正常,小到各連接構件變形情況等,堅決排除隱患,保證“帶病作業(yè)不上崗”,實現(xiàn)安全管理“零縫隙”。

當前,隨著箱梁架設的順利推進,項目橋面系施工作業(yè)也如火如荼開展。項目研發(fā)運用整體化層全斷面超聲攤鋪技術,通過自動拉毛、養(yǎng)生等新設備,有效地控制海上作業(yè)強風對混凝土表面裂縫地影響,將成品平整度合格率均控制在95%以上,保障施工安全、提升建設質量。

黃茅??绾Mǖ理椖款A計2024年底將建成通車,屆時將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?,加快形成世界級交通樞紐,構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局。