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6月8日，由保利長大承建的武深聯(lián)絡(luò)線TJ1標(biāo)荷花隧道左洞順利貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

荷花隧道是武深聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目控制性工程，設(shè)計(jì)為分離式雙向四車道，左線長3201米，右線長3165米，采取進(jìn)、出口雙向?qū)Υ虻拈_挖進(jìn)尺模式。 

該隧道左右線圍巖復(fù)雜多變，穿越多條斷層破碎帶，斷裂構(gòu)造破碎帶裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差，發(fā)生涌水、突水、易坍塌的風(fēng)險較高，風(fēng)險評估達(dá)到Ⅲ級（高度風(fēng)險）。

自2021年3月隧道進(jìn)尺以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、全盤謀劃，在廣東省首次創(chuàng)新采用“一洞八線”全工序機(jī)械化快速作業(yè)模式，引入三臂拱架安裝機(jī)、液壓棧橋、寬幅防水板及鋼筋自動布料一體機(jī)等“八大金剛”協(xié)同作業(yè)，確保了隧道高效、安全穩(wěn)定掘進(jìn)，為行業(yè)后續(xù)隧道工程全工序機(jī)械化施工提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒和數(shù)據(jù)支撐。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)致力于精益化、標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，創(chuàng)造性地提出了“1-5-7”精細(xì)工作法，形成了《荷花特長隧道安全管控手冊》，安全管控更精細(xì)。同時，在隧道口安裝了AI智能門禁系統(tǒng)，保證隧道施工環(huán)境、人員信息狀態(tài)的穩(wěn)定可控，全方位打造荷花隧道安全生產(chǎn)通道。 

目前，荷花隧道右洞已完成掘進(jìn)3100米，預(yù)計(jì)將于6月底完成隧道雙線貫通。

武深聯(lián)絡(luò)線地處韶關(guān)市始興縣境內(nèi)，全長約30公里，設(shè)計(jì)時速100公里，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)連接武深高速，終點(diǎn)連接南韶高速。建成通車后，從深圳往贛州方向可縮短約40公里路程，將助力珠三角加快向粵北山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。