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6月8日，保利長(zhǎng)大尼泊爾加德滿(mǎn)都至特萊快速通道項(xiàng)目（KTFT）2標(biāo)段傳來(lái)捷報(bào)，Dhedre隧道出口左洞順利進(jìn)洞。

至此，項(xiàng)目4座隧道八洞全開(kāi)，全力沖刺明年初貫通的建設(shè)目標(biāo)。

KTFT項(xiàng)目是尼泊爾國(guó)家有史以來(lái)規(guī)模最大、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義最重要的公路項(xiàng)目之一，尼泊爾國(guó)家的“榮譽(yù)工程”。保利長(zhǎng)大先后承建項(xiàng)目2標(biāo)段和4標(biāo)段，全長(zhǎng)12.381公里，是項(xiàng)目施工難度較大的兩個(gè)標(biāo)段。

KTFT項(xiàng)目2標(biāo)段全長(zhǎng)4.62公里，含左右線(xiàn)隧道4座，橋梁5座。其中，Dhedre隧道采用左右分離式設(shè)計(jì)，左洞長(zhǎng)1716米，右洞長(zhǎng)1641米。因隧道出口位處山腰臨崖處，距山腳最大高差達(dá)40米，導(dǎo)致隧道洞口工作平臺(tái)非常狹窄，施工難度極大。

KTFT項(xiàng)目2標(biāo)啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目部多次組織技術(shù)人員和隧道班組現(xiàn)場(chǎng)踏勘、討論方案，完善施工組織設(shè)計(jì)、資源配置方案。積極克服陡峭地形，通過(guò)安全繩索固定位置、以“蜘蛛人”掛壁移動(dòng)方式噴射混凝土，順利完成隧道洞口邊仰坡臨時(shí)防護(hù)施工，確保了安全順利進(jìn)洞。

  隧道施工中嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，結(jié)合隧址地質(zhì)特點(diǎn)，采用大管棚、小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)。從國(guó)內(nèi)進(jìn)口三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械臂、智能二襯臺(tái)車(chē)等先進(jìn)設(shè)備，采用兩臺(tái)階地開(kāi)挖工法進(jìn)行隧道洞身開(kāi)挖，鉆爆法進(jìn)行洞身爆破作業(yè)，合理選用爆破參數(shù)和工藝，有效控制爆破產(chǎn)生的震動(dòng)，確保施工有序推進(jìn)。

目前，項(xiàng)目4座隧道8個(gè)掌子面已全面開(kāi)工，累計(jì)掘進(jìn)1651米。5座橋梁樁基基本完成，路基高邊坡施工全面啟動(dòng)。 

尼泊爾KTFT項(xiàng)目通車(chē)后，將極大地改善首都加德滿(mǎn)都到尼主要糧食產(chǎn)區(qū)和人口聚居區(qū)——特萊平原的交通狀況，聯(lián)通最大陸路口岸比爾干吉，促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為沿線(xiàn)人民生活帶來(lái)便利，對(duì)進(jìn)一步深化中尼兩國(guó)友誼具有重要意義。