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6月12日下午，隨著一片長25米、重約80噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在蓋梁的橡膠支座上，保利長大承建的二廣高速連賀支線福堂立交A匝道橋順利架設(shè)，標(biāo)志著福堂立交“T字”結(jié)構(gòu)初步成型，為8月底完成項目梁板架設(shè)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

二廣高速公路連山至賀州支線起點(diǎn)在連山縣福堂鎮(zhèn)東北側(cè)與二廣高速公路形成 T 形交叉，終點(diǎn)位于粵桂兩省分界，是廣東二廣高速與廣西永賀高速聯(lián)絡(luò)線的一段，線路總長約6.5公里。保利長大承建的二廣連賀高速TJ1標(biāo)路線總長為3.825公里，主要工程包括主線橋梁5座以及匝道橋7座。 

福堂立交6次上跨二廣高速主線及匝道，本次架梁施工的A2匝道橋全長230米，共9跨；其中，第3跨、第7跨分別上跨二廣高速福堂立交LC匝道和CC匝道，大大增加了施工組織、交通管制和安全風(fēng)險管控等難度。

“A2匝道橋是連賀支線項目中唯一一座兩次上跨通行匝道的橋梁，施工現(xiàn)場交通組織復(fù)雜，需要跨部門協(xié)調(diào)的工作量大，施工期間受汛期天氣的影響也很大。”項目經(jīng)理徐光波介紹。 

項目部制定了詳細(xì)的施工計劃和交通組織疏導(dǎo)方案，利用沙盤推演施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，檢驗應(yīng)急措施的有效性；施工期間，組織交警、路政等部門實行交通管制，配備專職安全員值守匝道路口，并在現(xiàn)場設(shè)置交通錐、爆閃燈等交安設(shè)施和交通疏導(dǎo)指示圖。

為保障梁板架設(shè)的順利進(jìn)行，項目部組織4個專業(yè)班組進(jìn)行交替施工，利用160噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)“推進(jìn)式”平行安裝梁板，同時開展臨邊防護(hù)、濕接縫、防撞護(hù)欄等施工作業(yè)，有效確保架梁施工的安全、質(zhì)量與進(jìn)度。 

目前，項目路基、涵洞、橋梁樁基、下構(gòu)工程施工均已完成，正全力開展梁板預(yù)制、架設(shè)以及橋面附屬施工，高質(zhì)高效推進(jìn)各項節(jié)點(diǎn)工程有條不紊地進(jìn)行，確保連賀支線項目年底完工。

二廣高速連賀支線全線貫通后，將促進(jìn)粵桂兩省經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展，帶來較大的經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)，進(jìn)一步提升路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、服務(wù)全域旅游、助力鄉(xiāng)村振興，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，對加快推動連山高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。