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陽江港特大橋

上塔柱第一道調(diào)節(jié)橫撐完成吊裝

 

中秋國慶雙節(jié)期間，陽江海溪公路項目200余名建設(shè)者堅守奮斗在一線。

9月29日，陽江港特大橋主橋上塔柱第一道調(diào)節(jié)橫撐完成吊裝。第一道調(diào)節(jié)橫撐的成功吊裝不僅確保了T0至T4節(jié)段線形得以精準微調(diào)，也為后續(xù)剩余鋼塔節(jié)段“循計劃、保質(zhì)量”吊裝打下了堅實的基礎(chǔ)。

第一道調(diào)節(jié)橫撐作為調(diào)整上塔柱線形的重要臨時結(jié)構(gòu)，其長28.57米，寬4.2米，總重約56噸。為確保拼裝精度并考慮現(xiàn)場施工條件，橫撐整體拼裝完成后，由R6600-240塔式起重機吊裝至指定位置。

 

惠增高速

東江特大橋施工穩(wěn)步推進

 

惠增高速項目變“假期”為“工期”，施工與征拆工作齊頭并進。

項目每天700多名建設(shè)者多點連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成先行工程、控制性工程東江特大橋主墩共3根樁基水下混凝土灌注，全線累計完成60根灌注樁基施工。

項目惠州端施工區(qū)域趕在10月8日停電窗口期前，完成項目三回路10kV電力線路（佛嶺線、先鋒線、環(huán)城北路架空線）遷改土建施工，為后續(xù)園洲段先行工程連續(xù)施工掃清障礙。

 

科學城市政項目

5條路段路基填筑完成

 

市政公司中山市翠亨新區(qū)科學城項目逾百名建設(shè)者堅守一線，現(xiàn)場工程車往來穿梭，施工一派熱火朝天。

10月6日，在全體建設(shè)者努力下，科學城項目多個工區(qū)施工節(jié)點取得突破，思康街南段、二工區(qū)起源路、通匯街等5條路段完成填筑施工，為后續(xù)鋪筑路面奠定良好的基礎(chǔ)。

 

茅灣涌大橋

右幅4榀鋼梁完成總拼

 

10月6日，坦洲大道項目茅灣涌大橋右幅D節(jié)段鋼梁完成總拼工作，右幅4榀鋼梁全部順利下胎，后續(xù)經(jīng)過燒焊打磨處理，將進入下一步涂裝工序！

茅灣涌大橋鋼梁跨徑50米，下跨坦洲大涌河道，鋼梁高2.35米,共8榀主梁，總重量為724.914噸。

4榀鋼梁的總拼完成，為接下來拉開茅灣涌大橋鋼梁架設(shè)工作創(chuàng)造有利條件。項目部將持續(xù)全速推進茅灣涌大橋鋼梁高質(zhì)量生產(chǎn)工作，確保坦洲大道鋼梁架設(shè)計劃目標順利完成！

 

牛心山大橋

首個空心薄壁墩完成封頂

 

10月6日，經(jīng)過3小時的施工，河南沁伊高速4標牛心山大橋首個空心薄壁墩順利完成封頂，為蓋梁施工和后續(xù)梁板架設(shè)創(chuàng)造有利條件。

牛心山大橋位于洛陽市偃師區(qū)境內(nèi)，橋梁全長448米，為12跨的40米T梁橋，其中高墩6根，平均高度為54米，施工安全風險較高。施工前項目部精心策劃，挑選精干施工班組，采用滑模施工工藝，保障高效完成施工任務(wù)！

此次墩身首件施工取得的現(xiàn)場工藝參數(shù)，驗證了橋梁墩身混凝土配合比的合理性、施工方案的可行性，為標段后續(xù)墩身施工提供數(shù)據(jù)支撐和有效借鑒。