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11月14日，惠增高速土建2標(biāo)東江特大橋主墩樁基施工圓滿收官，大橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展，進(jìn)入承臺(tái)施工的新階段。

東江特大橋是惠增高速全線先行工程、控制性工程，為雙塔四索面混凝土梁斜拉橋。大橋主塔采用雙菱形塔，東塔高123米，西塔高121米，共有2個(gè)主墩（D2和D3）、2個(gè)過(guò)渡墩，單個(gè)主墩承臺(tái)下設(shè)置27根直徑2.5米的鉆孔灌注樁，大橋主墩所處江域地質(zhì)條件復(fù)雜，成孔及成樁難度大。 

自2022年11月樁基進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，項(xiàng)目通過(guò)改進(jìn)施工場(chǎng)地規(guī)劃、合理配備施工要素、調(diào)整施工先后順序、優(yōu)化施工處理方案等方式，有效解決了樁基施工過(guò)程中地貌斜巖、樁基塌孔、漏漿、沖擊鉆機(jī)埋錘等困難，保障樁基成孔質(zhì)量和進(jìn)度。

項(xiàng)目成立專班工作小組，多次召開專題會(huì)研究斜巖地貌施工方案，創(chuàng)新采用樁基外套3米護(hù)筒、利用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行銑槽施工、最后下放2.8米鋼護(hù)筒的引孔施工工藝，既提高了鉆進(jìn)成孔效率，又有效避免了漏漿塌孔的風(fēng)險(xiǎn)。 

項(xiàng)目充分發(fā)揮“東江特大橋黨員突擊隊(duì)”引領(lǐng)作用，制定詳細(xì)大橋施工攻堅(jiān)戰(zhàn)工點(diǎn)表，黨員技術(shù)骨干帶頭沖鋒在前，與樁基施工人員隨時(shí)待命，做到關(guān)鍵任務(wù)有黨員引領(lǐng)，關(guān)鍵工序有黨員盯守，保障安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成D2主墩27根鉆孔灌注樁施工。 

隨著樁基施工的收官，東江特大橋?qū)⑷孢M(jìn)入承臺(tái)施工階段?；菰龈咚夙?xiàng)目建成通車后，將成為粵港澳大灣區(qū)新的東西通道，惠州來(lái)往廣州最為快捷的高速通道之一，屆時(shí)從惠州來(lái)往廣州車程將縮短約30分鐘。