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12月9日，中國施工企業(yè)協(xié)會發(fā)布“關(guān)于表彰2022-2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎的決定”、“關(guān)于2023年工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎獎勵的決定”，保利長大8項參建工程榜上有名、喜獲殊榮。

其中，保利長大參建的北京新機場飛行區(qū)工程場道項目和燈光項目雙雙榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。

參建的廣西柳南高速改擴建工程、汕湛高速惠州至清遠段、仁化至博羅高速公路新豐至博羅段、廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段、珠海市洪鶴大橋工程等5個項目榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。 

參建的樂廣高速項目榮獲工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

北京新機場飛行區(qū)工程

北京新機場為全國最高等級的4F機場，被定位為“綜合性超大型機場”。建成后成為僅次于首都機場的國內(nèi)第二大機場，輻射北京區(qū)域、天津區(qū)域、河北廊坊、保定等區(qū)域。

保利長大空港公司承攬了北京新機場飛行區(qū)場道工程005標(biāo)段和助航燈光及供電工程003標(biāo)段兩個專業(yè)的施工任務(wù)，施工過程中始終踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，堅持理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，將北京新機場建設(shè)成為精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。

廣西柳南高速改擴建工程

該項目是國家“7918”高速公路網(wǎng)中泉州至南寧（G72）的重要組成部分，于2018年12月7日建成通車，實現(xiàn)了全線雙向8車道通行，每天車流量超4萬輛，是廣西最大容量、快速、安全、綠色的高速公路運輸通道。

保利長大承建柳南改擴建10標(biāo)，項目部在“邊施工、邊通車”條件下，創(chuàng)新打造 “五方三保”工作平臺，實現(xiàn)零事故安全施工；表土剝離利用工作全線完成最優(yōu)，被交通運輸部列為創(chuàng)建“綠色公路”國家級主題性示范項目以及國土資源部明確的全國唯一的交通行業(yè)耕作層土壤剝離再利用試點項目。該成果被收錄進土地整治藍皮書《中國土地整治發(fā)展報告NO.5》，填補保利長大在改擴建交通組織上的空白，開拓了公司市政道路施工市場，為后續(xù)類似項目提供可靠經(jīng)驗。

汕湛高速惠州至清遠段

該項目起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，終于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，全長125.28公里，于2020年10月18日建成通車，對促進廣東省東、西部區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

保利長大承建惠清TJ5標(biāo)主要含9.526公里的路基工程，以及40.725公里的路面工程。在全線控制性工程——南昆山隧道施工中創(chuàng)新23項施工技術(shù)，實踐總結(jié)了“生態(tài)敏感區(qū)長大公路隧道綠色建造關(guān)鍵技術(shù)”，為我國生態(tài)敏感區(qū)域隧道施工積累了綠色建筑成套技術(shù)和經(jīng)驗，全方位打造了惠清高速綠色公路典型示范工程、科技示范工程。該項成果獲評中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進步一等獎、中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎。項目還獲得了廣東省土木建筑工程科技創(chuàng)新最高榮譽詹天佑故鄉(xiāng)杯獎。

仁化至博羅高速公路新豐至博羅段

該項目全長約108公里，于2018年12月通車運營。保利長大承建的TJ22標(biāo)和LM6標(biāo)段主要含13.976公里的路基工程，以及41.419公里的路面工程。

建設(shè)過程中，項目團隊提前謀劃，精心組織，主動開展技術(shù)和工藝創(chuàng)新，路基工程克服50多處、1300余萬方的高填深挖土石方施工組織和填筑質(zhì)量控制難題，首創(chuàng)隧道水壓光面爆破技術(shù)，開展大范圍與高難度路基石方控制爆破施工；路面工程推廣水穩(wěn)拌和站雙振動拌缸和滑模路緣石與水溝施工工藝，并首次在廣東省大規(guī)模采用倒裝路面結(jié)構(gòu)形式、交通管制、“零污染”施工等，精心雕筑品質(zhì)工程。 

廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路

仁化至新豐段

該項目是國高網(wǎng)“武深高速”（G0422）的重要組成部分，起于韶關(guān)市仁化縣，終于河源市連平縣，全長163.933公里，一期工程于2017年年底通車運營。保利長大承建的一期工程TJ4標(biāo)和LM1標(biāo)主要含路基工程主線全長14.2公里、仁化連接線4.5公里，以及61.5公里的路面工程。

建設(shè)過程中，項目路基工程首創(chuàng)預(yù)制梁止?jié){帶工藝與噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，大力推廣創(chuàng)新工藝和施工機具的使用，隧道工程投入格柵拱架液壓壓花機、環(huán)保除塵送風(fēng)式噴霧機，開展大范圍與高難度路基石方控制爆破施工，精心推進品質(zhì)工程創(chuàng)建。路面工程推廣水穩(wěn)拌和站雙振動拌缸和滑模培土、滑模路緣石與水溝施工工藝，品質(zhì)和外觀雙提升，隧道水泥路面采用一次性成型滑模攤鋪，路面平整性及舒適度大大提高。項目還結(jié)合全面推行“零污染”施工，精心設(shè)計青山隧道洞口、仁化互通立交、丹霞山服務(wù)區(qū)路域景觀，打造了一條充滿人文氣息的特色綠色生態(tài)公路。

珠海市洪鶴大橋工程

洪鶴大橋東起港珠澳大橋珠海連接線，西接鶴港高速直通黃茅海跨海通道，全長9.654公里，其主航道橋為兩座主跨500米的雙塔雙索面鋼疊合梁首尾串聯(lián)式斜拉橋。

該項目于2020年12月15日正式通車。項目部累計獲得發(fā)明專利5項、“微創(chuàng)新”成果7項、省級優(yōu)秀QC成果2項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文16篇，先后獲評廣東省公路水運“平安工地”示范項目、建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎、建筑業(yè)綠色施工示范工程及新技術(shù)應(yīng)用示范工程，以及廣東省建筑業(yè)協(xié)會“金匠獎”“優(yōu)質(zhì)獎”等重要榮譽獎項。

樂廣高速項目

該項目全長302公里，于2014年9月建成通車，有效緩解京港澳高速公路的沉重負荷，徹底解決粵北段高速公路冰凍災(zāi)害問題，助力粵北經(jīng)濟騰飛！

保利長大承建T5、T23標(biāo)共29.04公里的路基橋隧工程，以及LM1、LM6標(biāo)共101.6公里的路面工程。項目建設(shè)全面探索推行隧道機械化作業(yè)，建立了以全智能全液壓鑿巖臺車、大型機械手濕噴混凝土機組為核心裝備的山嶺隧道開挖與支護機械化施工成套技術(shù)、工法、施工指南，確保項目隧道施工安全、節(jié)能、高效、環(huán)保，為國內(nèi)類似工程提供了重要的類比參考價值和技術(shù)支撐；積極探索大型路面項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，首次形成了廣東省高速公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化的理論體系，成功解決了項目工程規(guī)模大、跨越距離長所面臨的管理難題。