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5月27日，保利長大承建的安徽太蘄高速TQLJM-02標(biāo)周家沖隧道左洞順利貫通，成為全線首條貫通的2公里以上長隧道，為后續(xù)隧道雙線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

太蘄TQLJM-02標(biāo)路線全長5.315公里，隧道占比89%，主要施工任務(wù)包括路基填方58.5萬方，挖方3.2萬方，涵洞5座，隧道工程9422/2（米/座）及TQLJ-01～TQLJ-03標(biāo)段路面工程。 

其中，項(xiàng)目重大控制性工程周家沖隧道左線長2175米，右線長2210米，最大埋深358米，隧址區(qū)地形起伏較大。建設(shè)過程中，需攻克隧道洞口地形較陡、淺埋，洞身巖體風(fēng)化破碎、斷層、涌水等不良地質(zhì)難題，整體施工難度大。 

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極營造創(chuàng)新氛圍，鼓勵(lì)全員開展技術(shù)攻關(guān)，結(jié)合隧道施工實(shí)際研發(fā)了小導(dǎo)管自動(dòng)尖頭及自動(dòng)打孔機(jī)、新型錨桿鉆機(jī)、自行式仰拱棧橋、自行式二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車、異型鋼拱架接頭鋼板定位儀等機(jī)械化施工微改、微創(chuàng)成果，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、安全風(fēng)險(xiǎn)，提升綜合施工工效。

同時(shí)，項(xiàng)目部還加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化施工班組建設(shè)，通過嚴(yán)格的班前安全和技術(shù)交底、施工過程管理、巡檢旁站以及質(zhì)量監(jiān)督等措施，確保隧道的施工質(zhì)量和安全符合規(guī)范要求。 

目前，周家沖隧道右洞已完成掘進(jìn)1750米，預(yù)計(jì)8月可實(shí)現(xiàn)雙線貫通；陳家屋隧道的掘進(jìn)工作也在有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)9月前完成雙線貫通。 

太蘄高速是皖西南大別山區(qū)連接皖鄂兩省的省際高速公路新通道，項(xiàng)目建成后能夠進(jìn)一步加強(qiáng)皖鄂兩省相鄰地市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流，實(shí)現(xiàn)兩省相鄰地區(qū)的互聯(lián)互通。