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5月27日，隨著36號橋A1-2樁基混凝土的順利澆筑完成，由保利長大承建的尼泊爾加德滿都至特萊快速通道項目（KTFT）2標全線樁基施工圓滿收官，為橋梁下構(gòu)施工全面沖刺奠定堅實的基礎。

KTFT項目起于加德滿都，終于南部特萊平原尼基爾市，全長72.5Km，采用雙向4車道設計，是尼泊爾國家首條高速公路、“國家榮譽工程”。 

保利長大先后承建項目2標段和4標段，其中2標段全長4.621公里，含2座隧道、5座橋梁等，橋梁工程共有樁基106根，樁基直徑最大2.5米，樁長最長37米，在尼泊爾當?shù)貙偈着┕るy度最高的橋梁樁基。

2標段的橋梁均為高山峽谷中的高架橋，樁基位處于山谷峭壁上。初期施工現(xiàn)場沒有進場道路，項目部地質(zhì)勘探人員便手拿肩扛小型機具設備進場勘探；后續(xù)項目修筑的臨時施工便道也均位于陡峭山體中，狹窄曲折、路況差，大型施工設備無法進入，因此樁基成孔施工均采用人工挖孔工藝。 

作為項目部的危大工程之一，橋梁樁基施工是項目部的安全控制重點。 

自進場施工以來，面對雨季幾乎無法施工的工期壓力，以及部分樁基因巖石堅硬需要爆破開挖等挑戰(zhàn)，項目充分發(fā)揮黨建引領安全生產(chǎn)的作用，項目團隊積極與監(jiān)理單位溝通協(xié)調(diào)，黨員帶頭沖鋒在前，多次對現(xiàn)場質(zhì)量控制要點、報檢程序、樁基施工、機械安全作業(yè)等內(nèi)容進行交底和檢查，并嚴密組織現(xiàn)場技術(shù)人員對樁基施工進行全程監(jiān)督，從樁基的成孔、鋼筋籠安裝、砼澆筑，每道工序、每個環(huán)節(jié)均實施嚴格管控。依靠各職能部門同心協(xié)力，項目工程施工有條不紊推進，高質(zhì)量完成所有樁基的施工任務。

目前2標段主體工程已完成70%，兩條隧道均已實現(xiàn)單洞貫通、剛構(gòu)主橋已完成0-1#施工、路基高邊坡開挖防護均已完成，項目將按計劃在年底完成所有土建任務。4標主體工程已完成超過25%，正全面推進路基、邊坡防護、預制梁等施工。 

項目建成通車后，將極大地改善加德滿都到特萊平原的交通狀況，聯(lián)通最大陸路口岸比爾干吉，促進周邊地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，為沿線人民生活帶來便利。