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6月30日，保利長大參建的河惠莞高速公路龍川至尋烏（省界）支線工程（簡稱：龍尋高速公路）正式建成通車。

龍尋高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，線路全長9.419公里，項目全線位于河源市龍川縣上坪鎮(zhèn)，是粵贛兩省之間新的高速通道。 

保利長大承建的TJ2合同段包括5.891公里的路基工程，9.419公里的路面、交安、景觀綠化及房建工程。

項目建成通車后，江西瑞金市、尋烏縣等地至粵港澳大灣區(qū)的行駛距離可縮短約32公里，原中央蘇區(qū)及周邊地區(qū)的交流與合作將更加便捷。同時，將實現(xiàn)濟(jì)廣高速、廣龍高速兩條縱向交通大動脈的連通，為廣東實施“百千萬工程”，推動粵贛兩地鄉(xiāng)村振興暢通血脈、賦能提質(zhì)。

創(chuàng)新引領(lǐng) 

提升品質(zhì)工程

自開工建設(shè)以來，項目團(tuán)隊始終堅持創(chuàng)新引領(lǐng)、品質(zhì)至上，以精細(xì)化管理保障安全生產(chǎn)，通過創(chuàng)新技術(shù)提升工程品質(zhì)，有效推進(jìn)項目高質(zhì)量建設(shè)。 

施工過程中，項目大范圍應(yīng)用振動攪拌水泥混凝土技術(shù)，提升混凝土性能及提高混凝土生產(chǎn)效率?？偨Y(jié)編制的《軸振動攪拌混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》已通過廣東省公路學(xué)會技術(shù)審查。 

項目團(tuán)隊創(chuàng)新全尺寸鋼筋籠加工定位鋼板，保證了每種鋼筋籠尺寸的準(zhǔn)確性，減少更換導(dǎo)管模具組帶來的麻煩，省時省工，大幅提高鋼筋籠制作的準(zhǔn)度與效率。

橋梁整體化層引進(jìn)四滾軸攤鋪機，設(shè)備構(gòu)造簡單，適應(yīng)性強，施工質(zhì)量能達(dá)到高等級路面要求，提高了攤鋪效率和質(zhì)量。 

項目團(tuán)隊研發(fā)智能防墜系統(tǒng)，通過加裝防墜緩沖器將安全繩與臨邊防護(hù)護(hù)欄相連接，切實解決邊坡防護(hù)作業(yè)人員安全繩系掛難等問題，極大保障了邊坡作業(yè)人員施工安全。該項目在省交通運輸廳舉辦的2023年科技興安和安全宣教“創(chuàng)新案例”征集活動中獲科技創(chuàng)新技術(shù)裝備、產(chǎn)品“優(yōu)秀案例”。

低碳環(huán)保 

打造傘群結(jié)構(gòu)特色3A級服務(wù)區(qū)

項目團(tuán)隊還重點打造3A級裝配式服務(wù)區(qū)，踐行“作品設(shè)計、精益建造、景觀融合”的建設(shè)理念。吉祥服務(wù)區(qū)主服務(wù)樓以河源市市花“三角梅”為原型，融入六邊形傘狀造型，緊扣“裝配式”和“清水混凝土”建筑特點：整個服務(wù)樓由106把“傘”組成，如同“搭積木”一樣建造而成的整體式建筑，為國內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)首次應(yīng)用，整體裝配率達(dá)93%；同時，服務(wù)樓裝修采用清水混凝土為主，既環(huán)保又美觀，為高速公路服務(wù)區(qū)新型的特色建筑。

吉祥服務(wù)區(qū)主服務(wù)樓構(gòu)件形狀復(fù)雜，裝配率及成品外觀要求高，施工難度較大。項目團(tuán)隊從設(shè)計方案討論與優(yōu)化入手，精心設(shè)計清水混凝土的配合比。同時，與廠家進(jìn)行深度的技術(shù)交流與設(shè)計，經(jīng)過反復(fù)試驗和嘗試，成功確定了預(yù)制吊裝工藝。最終，項目團(tuán)隊總結(jié)出成套技術(shù)并指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保了主服務(wù)樓的高質(zhì)量完成。

吉祥服務(wù)區(qū)從整體規(guī)劃、外觀形象、服務(wù)功能、助農(nóng)發(fā)展、文化底蘊等方面策劃推進(jìn)，助力“百千萬工程”建設(shè)落地見效。