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6月25日，深中通道S05合同段項目經(jīng)理部在伶仃洋海域進行海上鋼平臺鋼管樁試樁施工，標志著公司承建的深中通道伶仃洋大橋建設(shè)正式拉開帷幕！

深中通道項目總長約24公里，是世界級的"橋、島、隧、地下互通"集群工程，是連接廣東自貿(mào)區(qū)三大片區(qū)、溝通珠三角"深莞惠"與"珠中江"兩大功能組團的重要交通紐帶，是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。建成后，將有效釋放廣東當前的交通路網(wǎng)壓力，還將與港珠澳大橋、虎門大橋、珠江黃埔大橋等，共同撐起粵港澳大灣區(qū)的“脊梁”。

公司承建深中通道S05合同段的主要施工任務(wù)有：伶仃洋主橋西索塔、西錨碇、主纜架設(shè)、西引橋，樁號里程范圍內(nèi)索鞍索夾及鋼箱梁安裝，貓道橫向天橋、主橋伸縮縫、支座及阻尼器制作安裝等。伶仃洋大橋采用580m+1666m+580m三跨全漂浮體系，塔高270m，錨碇基礎(chǔ)為φ65m深41m的8字形結(jié)構(gòu)。

本項目施工位于伶仃洋海域，平均距離陸地大約11海里，不僅遠離陸地而且在西錨碇與西主塔之間存有龍穴南航道，施工水域通航環(huán)境及其復(fù)雜。施工安全風險極高。為減少施工對工程所在水域的通航環(huán)境和船舶通航安全的影響，使得工程建設(shè)可以安全順利地開展，項目部積極與廣東海事局、廣州海事局、廣州沙角海事處、深圳航道事務(wù)中心、南沙航道事務(wù)中心、廣州航標處、廣州港務(wù)局、廣州港通訊調(diào)度指揮中心、廣州港引航站、廣州港集團有限公司等相關(guān)單位以及邀請行內(nèi)專家召開多次研討會議。經(jīng)過不懈的努力，匯集眾人的智慧，確定了采取增設(shè)助航標志、鋪設(shè)警示燈、布置警戒船、合理施工組織等多項措施，降低施工期間通航安全風險，使得施工工作可以正常開展。

此次試樁主要為西主墩平臺搭設(shè)提供施工參數(shù),預(yù)計2018年9月1日開始西主墩樁基施工。