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12月15日，保利長大工程有限公司參建的世界首座大跨度串聯(lián)式斜拉橋——珠海洪鶴大橋正式通車。該橋東接港珠澳大橋，西連鶴港高速與黃茅?？绾Ｍǖ缹?，是構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、更好發(fā)揮港珠澳大橋作用的重要通道。

洪鶴大橋全長9.654公里，為雙向6車道、由兩座雙塔雙索面疊合梁斜拉橋首尾串聯(lián)而成的特大型橋梁，首開世界大跨度串聯(lián)斜拉橋建設(shè)的先河，并以單孔500米跨度被譽(yù)為“珠海第一跨”。其中，洪鶴大橋500m的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋主跨洪灣水道主航道橋，由保利長大公司參與建設(shè)。

    建設(shè)過程中，保利長大洪鶴大橋項目部積極開展科研與技術(shù)攻關(guān)，在保障質(zhì)量安全前提下優(yōu)化主墩樁基施工設(shè)計，采用最先進(jìn)的旋挖鉆機(jī)，在70天內(nèi)完成了主墩20根大直徑嵌巖樁施工，比原計劃節(jié)約了50天工期；主塔采用了全封閉的液壓爬模施工，主橋主梁安裝采用自主研發(fā)設(shè)計的門式掛籃橋面架梁設(shè)備，有效提高了裝配式鋼-混疊合梁架設(shè)的安全性和可靠性；為搶回因新冠肺炎疫情影響的工期，項目部通過倒排工期、加大資源投入、開展勞動競賽激發(fā)勞動效率，最終在臺風(fēng)季之前零誤差順利完成大橋鋼梁合龍。

項目部累計獲得了2項專利，申報“微創(chuàng)新”成果7項，榮獲省級優(yōu)秀QC成果2項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，先后立項了廣東省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程、廣東省綠色施工示范工程、廣東省建筑業(yè)十項新技術(shù)應(yīng)用示范項目。

洪鶴大橋通車后，經(jīng)洪鶴大橋由市區(qū)去往珠海市金灣機(jī)場，車程將縮短近30分鐘，大大緩解珠海大橋交通壓力。未來隨著深中通道、鶴港高速等交通新要道建成通車，洪鶴大橋?qū)⒊蔀橹槲髂酥粱浳鞅钡貐^(qū)連接粵港澳大灣區(qū)的“黃金要道”，延伸港珠澳大橋、完善粵港澳大灣區(qū)西岸公路網(wǎng)、助力大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。