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12月31日，獅子洋通道項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員活動(dòng)在廣州市南沙區(qū)舉行。

獅子洋通道項(xiàng)目先行工程由保利長(zhǎng)大負(fù)責(zé)建設(shè)。這是繼參建虎門(mén)大橋、黃埔大橋、港珠澳大橋、南沙大橋，以及深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖纫幌盗惺澜缂?jí)工程后，保利長(zhǎng)大在粵港澳大灣區(qū)承建的又一超級(jí)工程。

獅子洋通道全線效果圖

作為粵港澳大灣區(qū)新的過(guò)江通道——獅子洋通道是珠江口第一條雙層過(guò)江通道，建成后將成為世界上跨徑超大的雙層懸索橋。 

獅子洋大橋作為項(xiàng)目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過(guò)江”，江中心不會(huì)再建有橋墩，將創(chuàng)造“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模”5項(xiàng)世界第一。

獅子洋大橋效果圖

獅子洋通道項(xiàng)目位于南沙大橋和虎門(mén)大橋之間，起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)，西接剛剛?cè)€通車的廣（州）中（山）江（門(mén)）高速，東接常（平）虎（門(mén)）高速。項(xiàng)目全長(zhǎng)約35公里，雙向八車道，過(guò)江段采用雙層橋梁方案，長(zhǎng)約15公里，工期6年。

項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)完善珠江東西兩岸路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解珠江口過(guò)江通道交通壓力、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通將起到重要作用，為珠江口東西岸民眾帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。

保利長(zhǎng)大獅子洋通道先行工程建設(shè)者

目前，建設(shè)突破兩千米級(jí)規(guī)模的雙層懸索橋梁在國(guó)內(nèi)外沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)、先例可循，獅子洋大橋的建設(shè)將引領(lǐng)兩千米級(jí)懸索橋的建造，促進(jìn)我國(guó)橋梁高端制造產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步。“我們將在之前超級(jí)工程建設(shè)中積累的先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)拓創(chuàng)新，精益求精，把獅子洋通道項(xiàng)目打造為優(yōu)質(zhì)工程、示范工程、精品工程。”保利長(zhǎng)大獅子洋通道先行工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅人昆表示。 

保利長(zhǎng)大副總經(jīng)理林才奎在參加動(dòng)員活動(dòng)后表示，將全面統(tǒng)籌公司管理技術(shù)資源，抓好項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理，高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。