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6月15日全國低碳日，繼全國第一船進(jìn)口減碳瀝青在廣東交付90天后，中江高速改擴(kuò)建項目瀝青路面正式攤鋪，成為全國首條試用減碳瀝青的高速公路。 

當(dāng)天，在保利長大承建的中江高速公路改擴(kuò)建項目S4標(biāo)瀝青路面施工現(xiàn)場，伴隨著瀝青攤鋪機(jī)和壓路機(jī)轟鳴聲，建設(shè)者們試用全國首船減碳瀝青。

何為減碳瀝青？項目攤鋪的減碳瀝青原材料在煉制、運輸與改性加工等環(huán)節(jié)綜合采用了避免、減少和補(bǔ)償碳排放的舉措。如重交瀝青采用基于自然的解決方案補(bǔ)償煉廠節(jié)能減排后的剩余碳排放，改性瀝青生產(chǎn)采用可再生能源（綠色電力）作為生產(chǎn)能源和改性瀝青含負(fù)碳材料的減碳瀝青創(chuàng)新工藝。

位于粵港澳大灣區(qū)的中江高速改擴(kuò)建項目，不僅有硬核的“減碳元素”，還有更綠更低碳的理念，貫穿到了瀝青攤鋪施工的四大節(jié)點：

——采用電噴技術(shù)的瀝青攤鋪機(jī)設(shè)備，能精準(zhǔn)確定噴油量；

——瀝青攤鋪機(jī)燙平板，采用自動電加熱方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃料加熱方式，加熱效率更高，節(jié)能更明顯；

——在瀝青拌合站，采用天然氣加熱方式代替了傳統(tǒng)的重油加熱方式，減少了大氣污染和碳排放，提高了拌合站的運行效率；

——在膠輪壓路機(jī)和運輸車輛存料箱中涂灑植物油代替廢機(jī)油，有效減少固廢物的污染。

早在飲下減碳瀝青“頭啖湯”前，中江高速改擴(kuò)建項目就踐行綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能的項目管理理念，在建設(shè)施工中應(yīng)用新工藝、新材料，如全線臨時隔離墩應(yīng)用新材料玻璃纖維筋代替部分鋼筋，不僅綠色環(huán)保，還能節(jié)約造價；同時，施工便道與地方道路采取“永臨結(jié)合”方式，嚴(yán)格落實施工揚塵防治措施、分類處治施工廢水與泥漿措施等，全力打造一條綠色低碳環(huán)保高速公路。