1月13日,保利長(zhǎng)大黃茅??绾Mǖ繲5合同段再迎新進(jìn)展,黃茅海大橋中塔第34節(jié)澆筑順利完成,塔柱高度突破201米。
目前,黃茅海大橋西塔高度已達(dá)229米,中、西塔雙雙突破200米高度,全力沖刺封頂施工建設(shè)。
黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設(shè)計(jì),主跨為2×720米,建成后將成為世界上跨徑最大三塔公路斜拉橋。
保利長(zhǎng)大承建大橋中、西塔,設(shè)計(jì)高度分別為264米、255米。其中中塔為重點(diǎn)控制性工程,主塔高度全線最高、施工難度最大。
建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目依托BIM技術(shù),采用適應(yīng)性更強(qiáng)的木模板以及三軸數(shù)控機(jī)床,以機(jī)床自動(dòng)切割代替人工切割,大大縮短模板改裝工期,實(shí)現(xiàn)了變截面曲線獨(dú)柱塔施工的降本增效。
通過(guò)工藝創(chuàng)新,將主塔鋼筋施工由原有的在空中散綁施工轉(zhuǎn)換成部品鋼筋整體吊裝施工,降低安全風(fēng)險(xiǎn)之外,主塔每節(jié)鋼筋安裝時(shí)間由4天縮短至1天,施工速度達(dá)成了質(zhì)的飛躍。
“項(xiàng)目將采取錯(cuò)峰休假機(jī)制,安排150名建設(shè)者緊盯目標(biāo)任務(wù),全力掀起春節(jié)期間搶工期、保進(jìn)度熱潮;同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)節(jié)前安全檢查工作,加強(qiáng)春節(jié)期間安全管控,保障施工建設(shè)穩(wěn)定有序。”T5合同段黨支部書(shū)記曹坤表示。
當(dāng)前,黃茅海大橋正“高速生長(zhǎng)”,預(yù)計(jì)今年4月大橋西塔可實(shí)現(xiàn)封頂,5月完成封頂中塔,為黃茅海通道項(xiàng)目這一粵港澳大灣區(qū)跨海工程的建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目建成后,將與港珠澳大橋、深中通道、虎門(mén)大橋、南沙大橋,共同組成大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?,助力大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。