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搶春抓早，奔跑開局。

3月19日，廣東省重點工程建設項目中江高速改擴建項目迎來重大節(jié)點，由保利長大承建的西江特大橋首個主塔順利封頂，“鉆石”造型的橋塔閃耀于西江之上。

西江特大橋是中江高速改擴建項目控制性工程，主橋為三塔斜拉橋，最高塔塔高103米，相當于34層高樓，此次封頂為31號主塔。 

大橋跨越的西江河道是“兩橫一縱兩網(wǎng)”國家高等級航道的其中“一橫”，可通航3000噸級海輪，日通行船舶近500航次，“邊通航邊施工”給項目建設帶來頗多困難。 

其中，新建大橋距原有橋梁凈距僅14米，且位于原有橋梁防沖刷保護區(qū)內(nèi)，河床有大量防沖刷片石，限制了大型水上施工設備的使用。

“項目采用自主設計的臂長可達35米的伸縮臂抓斗清理河床。” 項目負責人楊勇介紹道，同時為加快樁基成孔效率，樁基施工過程采用國內(nèi)先進的氣舉反循環(huán)環(huán)回旋鉆機成孔工藝。 

主塔塔柱施工過程中，項目通過BIM技術(shù)對大橋主塔進行三維建模、識別各結(jié)構(gòu)間是否存在沖突，提前知悉各結(jié)構(gòu)間的相互關(guān)系，并將結(jié)果及時反饋給設計院，在各階段施工前消除沖突。同時，將形象進度模塊運用至西江特大橋，便于項目管理者對現(xiàn)場施工進度的實時管控，全方位保證主塔施工高效率運轉(zhuǎn)。 

連日來，中江高速改擴建項目全面開啟“春耕”模式，近400余名建設者奮戰(zhàn)主橋建設一線，搶抓施工好時節(jié)，吹響勞動競賽沖鋒號。 

依托“黨建活力帶動生產(chǎn)力”強根基，保利長大項目黨支部聯(lián)合管理處共建“黨員責任區(qū)”，黨員技術(shù)骨干帶頭沖鋒在前，率領(lǐng)團隊統(tǒng)管主橋建設安全、質(zhì)量及各項生產(chǎn)進度。

同時，與海事相關(guān)部門創(chuàng)建“共建平安中江，同筑灣區(qū)坦途”黨建品牌，構(gòu)筑安全責任共同體，通過24小時智能化監(jiān)控系統(tǒng)、日常安全航道巡查、安全通航配置等措施，護航主橋建設。 

目前，項目正全面攻堅剩余兩個主塔的封頂建設，加速沖刺全橋合攏，確保2024年與深中通道同步通車。