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近日，保利長大承建的連山至賀州公路(廣西段)5標(biāo)迎來新進(jìn)展，項(xiàng)目創(chuàng)新打造的“數(shù)字智能”土建場站全線率先投產(chǎn)，正式進(jìn)入工程實(shí)體施工階段。

連山至賀州公路(廣西段)起點(diǎn)位于八步區(qū)南鄉(xiāng)鎮(zhèn)沙洞村嶺背自然村桂粵交界處，接在建的連山至賀州公路(廣東段)，終點(diǎn)位于賀街鎮(zhèn)頭塘北面，設(shè)賀州南互通與已通車的廣賀高速公路相接。主線全長49.465公里。 

其中，保利長大承建的連賀5標(biāo)路線全長15.98公里，設(shè)有橋梁18座，存在下穿貴廣高鐵以及上跨洛湛鐵路、廣賀高速等情況，施工難度極大。 

項(xiàng)目堅(jiān)持打造廣西地區(qū)高速公路建設(shè)品質(zhì)引領(lǐng)標(biāo)桿，以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，科學(xué)選址、優(yōu)化方案，把好“兩區(qū)三場”選址關(guān)，扎實(shí)推進(jìn)場站建設(shè)。

針對項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)集中在標(biāo)尾三公里路段、臨近縣道國道等情況，將土建場站設(shè)置于縣道X693旁，最大限度減少運(yùn)輸距離，同時(shí)利用國道與縣道滿足場站材料進(jìn)場運(yùn)輸要求；提前預(yù)留新澤西護(hù)欄生產(chǎn)區(qū)，為本項(xiàng)目賀江特大橋等控制性工程的施工創(chuàng)造良好條件。 

混凝土配送中心采用全封閉式管理方式，并扎實(shí)推進(jìn)智能集控與信息化管理工作，啟用了配送中心全區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)、料倉環(huán)境自動檢測噴霧降塵系統(tǒng)、實(shí)時(shí)料位監(jiān)測系統(tǒng)、雙機(jī)雙控及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)等先進(jìn)管理系統(tǒng)，做到混凝土配送中心“運(yùn)行數(shù)字化、管理智能化、監(jiān)控自動化、排放綠色化”，有效控制混凝土生產(chǎn)質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)，推動高速公路綠色發(fā)展。 

鋼筋配送中心創(chuàng)新組合應(yīng)用鋼筋籠焊接機(jī)器人、骨架焊接機(jī)器人、數(shù)控鋸切套絲打磨生產(chǎn)線、數(shù)控液壓式智能鋼筋剪切彎曲中心和數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)等“機(jī)器人軍團(tuán)”，已開啟一系列智能化鋼筋加工，有效提高鋼筋加工效率和質(zhì)量，充分踐行“機(jī)械化換人，自動化減人”理念。

“數(shù)字智能”土建場站的建成投產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)全天候工廠化生產(chǎn)和全過程數(shù)字化管控，低碳化工程建設(shè)，為項(xiàng)目高品質(zhì)建設(shè)提供不竭動力。”連賀5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理舒彪表示。 

目前，連賀公路（廣西段）進(jìn)入全面施工階段，預(yù)計(jì)2024年建成通車，為賀州市增加一條連通粵港澳大灣區(qū)的“東融”新通道。 

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)，緩解二廣、汕昆兩條國家高速公路的交通壓力，帶動沿線南鄉(xiāng)鎮(zhèn)溫泉風(fēng)景區(qū)、大桂山國家森林公園等旅游資源開發(fā)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展。